发动机控制单元按如下方式供电：
总线端 Kl. 15 接通时将直接通过自带线脚 Pin 向控制单元发出信号。
然后控制单元起动主继电器。由主继电器向控制单元的其他输入端供电。通过主继电器同样确保了对其他控制单元和部件的供电。
发动机控制单元还需要通过总线端 Kl. 30 提供一个持续电源以用于存储器。
发动机控制单元接地由内部连接在一起的多个线脚 Pin 来确保。
通过诊断导线，测试仪可以与发动机控制单元建立联系。诊断运行时在通常情况下需要使总线端 Kl. 15 接通。