燃油箱通风管通到一个活性碳过滤器 (活性碳罐)，在燃油箱中产生的燃油蒸汽被收集到这个活性碳过滤器中。该活性碳过滤器通过另一个管路与进气系统相连。该管路中包括一个燃油箱通气阀和一个机械单向阀，燃油箱通气阀是由发动机控制单元控制周期性工作的。
油箱通气阀在断电状态下关闭。车辆停止时，单向阀可避免进气系统积聚燃油蒸汽。发动机运转时，相对环境压力在进气系统中存在真空，与负荷和转速有关。以此打开机械单向阀。只要发动机控制单元控制燃油箱通气阀，通过进气系统中的真空将新鲜空气吸入活性碳过滤器。新鲜空气通过活性碳过滤器，将过滤器中收集的燃油带到发动机中以供燃烧。
因为另外输入的混合气对燃烧的影响很大，所以燃油箱通气阀必须根据转速和负荷进行电动控制。当空燃比控制进入工作状态时，通风循环就开始，即所谓的冲洗阶段。一个循环后燃油箱通气阀再次关闭 (不工作阶段)。