电波表模块 (收音机时钟控制模块) 是一个控制单元，它置于天线放大器和收音机之间的天线导线环路中。 对后窗天线接收的电波时间信号解调并放大，测试该信号，并进行转换然后把时间信息通过 K 总线发送给组合仪表，用以修正车内的时钟。
为了与不同的电波时间信号的发射器相匹配需要两套硬件设备：
在组合仪表中有一集成式时钟，它的工作与电波表模块无关。 仍保有日期、小时、分钟以及 12 小时制和 24 小时制显示转换的调节功能。
通过电波表模块接收到的时间，可校准组合仪表中的时钟。 自动进行从夏令时间至冬令时间的切换。
德国/英国之间的时差匹配可手动，通过修正显示的小时数来完成。 即使接收到一个电波时间信号，该匹配仍然保持。
当总线端 Kl. R 接通可对电波表信号进行持续分析。 在信号无故障时，时间信息约每 5 分钟向组合仪表传送一次。
总线端 Kl. R 断开时，电波信号每日传送一次。
如果没有对组合仪表上的时钟进行设置 (例如，蓄电池接线断开后)，只要存在有效的时间信号，就可直接接收电波时间 (时间和日期)。
如果显示的时间与电波时间相差 +/- 15 分钟之内，则修正分钟显示。 不必修正显示的小时值。
如果显示的时间与电波时间相差超过 +/- 15 分钟，则认为偏差较大，将接收完整的电波时间信号 (小时/分钟和日期)。
电波表信号是一个长波范围内的无线电信号。 在英国和德国有电波时间的发射器。
下图中标识出两个发射器的发射位置。
基本上适用于：
另外必须注意：
上图显示的是系列 1 (77.5 kHz) 的接收条件。
上图显示的是系列 2 (60 kHz) 的接收条件
接收 |
场强 |
> 90 % |
> 10 |
85 % - 90 % |
9 |
75 % - 85 % |
8 |
60 % - 75 % |
7 |
50 % - 60 % |
6 |
10 % - 50 % |
5 |
通过诊断功能可读出场强。