根据转速和负荷信号，数字式发动机电子伺控系统 (DME) 控制单元确定点火角 (点火时刻) 并通过点火输出级输出。 这个过程也要考虑诸如发动机温度、进气温度、节气门位置等输入信号以及来自发动机功率电子控制系统 (EML)、动态稳定控制系统 (DSC) 和自适应变速箱控制系统 (AGS) 的信号。
发动机转速和蓄电池或者车辆系统电压可以确定在点火线圈中建立初级电压所需的时间。通过这些数值，数字式发动机电子伺控系统计算出所需的触点闭合角并，同时确保在所有工况下有足够的点火电压。