后窗加热

 

除霜阶段

为获得理想的除霜效果,当总线端 Kl. 15 重新接通后,在第一次接通后窗加热装置后就确定了后窗加热的时间间隙。

除霜阶段中不会出现低压断电

补偿加热阶段

为了保持蓄电池的充电平衡,第一次除霜之后每次按下按钮只对后窗加热器补偿加热 5 分钟。

低压断电

当发动机转速较低 (至 1500 rpm) 时,如果负载过大则使充电效果为负值。因此当总线端 Kl. 30 电压低于 11.4 V 时,后窗继电器断电。如果电压重新升高,当电压超过 12.2 V 时,后窗继电器再次通电。