EWS 示波器测量比较图形

从 EWS 到 DME/DDE 控制单元之间的数据线检测

用 DIS 的测量系统进行的示波器测量

采取如下步骤：

• 将检测接口装置安装在 DME/DDE 和车辆电线束之间。
  安装时要参考电路图。
  在 M73、EWS2 或 EWS 3.2 上： M73 的 DME1、EWS 3.3： 先检测 DME1， 然后检测 DME2
  
  
• 用示波器在总线端 Kl. 31 (控制单元) 和 EWS 数据线之间进行测量
  
• 测量导线： MFK1
  
• 测量通路：通道 A
  
• 测量范围： +/-20V
  
• 电压的波形： =
  
• 频率范围： 40 Hz
  
• 总线端 Kl. 15 接通
  

重要！

测量过程中，必须插上 DME/DDE。

下面是一次测量的波形图，它反映了数据线能够正常地传递 EWS 信号：

信号正常

应该注意的是："正常" 只是说明数据线和信号形状正常，并不能确定传送的编码是否正确。

如果信号正常，但还是不能起动发动机：

EWS 2、EWS 3.2：比较 EWS-DME/DDE 的数据

EWS 3.3：进行 EWS-DME/DDE 的匹配

信号不正常

上面的信号表示 DME/DDE 有故障。

根据故障症状 "发动机不能起动"，继续按诊断程序 DME/DDE 进行故障查询。使用所提供的测试模块进行工作。

信号不正常

• U = 约为蓄电池电压：
  检测线路，如有必要进行维修。如果线路正常：继续在 DME/DDE 中进行故障查询。
  
• U = 蓄电池电压 - 1 V (约比蓄电池电压小 1 V)
  控制单元和线路正常。根据诊断应答可确定， EWS 已经解除工作状态。
  

信号不正常

上面的信号表明接地短路或者导线断路。检测 EWS-DME/DDE 数据导线，如有必要进行维修。如果数据导线正常，更新 EWS 控制单元。