导航系统的车轮校准

概述

车轮校准时算出车轮的滚压半径，并被存在导航系统中。

重要！

当更换了一个或两个前轮时，必须进行一次车轮校准。

未经过校准或错误校准的系统会出现下列故障：

• 错误显示与十字路口的距离。
  
• 在路线卡上光标在刚驶过的街旁。
  
• 转弯指示过早或太晚。
  

可以用2种方法进行车轮校准：

• 通过测量进行车轮校准 (工场内校准)
  
• 输入轮胎尺寸进行车轮校准 (客户校准)
  

一般情况下应进行 "测量校准" 。 只有运用这种方法，并且操作正确，才能获得精确的轮胎滚压周长。

通过 "输入轮胎尺寸" 进行校准的前提是需要客户的帮助，在输入值后需要很长时间进行校准(精调)。

下面是对2种方法的描述。

通过测量进行车轮校准

工场内校准

用这种方法能够精确地计算出轮胎滚压周长。

车轮校准需要下列辅助工具：

• 专用工具 00 9 200 (伸缩式测量杆)
  
• 专用工具 00 9 280 (拖运吊耳用杆)
  
• 至少 8m 长的钢尺
  
• 纤维颜色笔，刻线粗度最大为 3 mm
  

重要！

车轮校准时根据客户投诉的情况先进行传感器测试和诊断。

准备工作

• 检查轮胎的充气压力，如有必要进行校准。
  
• 使汽车在平的地面上行驶，例如停车场，并使行驶场地至少能连续直线行驶6至8米。
  
• 驻车制动器接合。
  

松开后部拖运吊耳的盖板的卡子。 专用工具 00 9 280 插入拖运吊耳，并将伸缩式测量杆 00 9 200 插入工具的孔中并夹紧。

校准过程

第1步

汽车用驻车制动器固定住！ 拉出伸缩式测量杆，并用纤维颜色笔在地上标记起始点。

第2步

在车内接通点火开关，并在车载显示器上调用校准菜单。 这一过程包括下列步骤：

• 选择 "导航系统"
  
• 选择导航系统的 "信息" "位置显示"
  
• 按下车载显示器上的 "菜单" 按钮约5秒钟
  

车载显示器上出现提示页，按下 "继续" 出现校准菜单。

• 首先选择 "选择车型" ，并检查显示的是否是正确的车型。 如有必要改正车型。
  显示器上显示的轨迹宽度是所有标准轮胎的平均值，不能更改。
  
• 按下 "继续" 确认车型。
  
• 现在在显示器上选择 "车轮传感器"。 程序分支进入车轮校准的校准程序。
  

第3步

在显示器上输入 "启动"，并以步进速度(大于 1 km/h) 向前直线行驶6至8米。 要注意下列几点：

• 要使车轮传感器测得车轮转速，车辆行驶速度不能低于 1 km/h 。
  
• 行驶时不能制动。
  
• 不能转弯。
  

约6到8米后将汽车制动，立即接合驻车制动器，并掉档位。 在车载显示器上输入 "停止"。

第4步

用纤维颜色笔标记末端点，并用尺量出起始点标记和末端标记间的距离，精确到 1cm。

在车载显示器上输入算出的距离。

• 注意：能输入的最大值为 800 cm。 如果已行驶的距离太长，绝对不能向回行驶。 这时应中断测量，并重新开始。
  

第5步

输入行驶距离后必须直线行驶约 100m 的距离。 避免转弯！

如果行驶的距离太短或有许多转弯，会出现一个提示。

行驶后车轮校准结束，可以用 "校准结束" 来结束校准过程。

• 注意：用 "退回" 结束校准时新的值未被接受！
  

重要！

车轮校准时经常出现的故障是

• 校准前未检查或未校正轮胎充气压力。
  
• 目测起始端和末端
  
• 标记时使用得笔或粉笔太粗。
  
• 测量距离太短 (不到6米)
  
• 测量行驶过程中因为试图从某一定点开始行驶，使得行驶过程是颤动式的。
  
• 汽车在测量行驶的起点和末端未用驻车制动器固定，因此在上车和下车时车轮向前或向后滚。
  
• 要测量已行驶的路程需使用一把折尺，并要多次摆放。
  
• 行驶路程不平整。
  
• 专用工具伸缩式测量杆在标记起始点和末端点时在垂直方向上不在同一点上。
  
• 专用工具并未完全推进拖运吊耳内。
  

请注意！

在制动和起动时汽车在短时间内速度低于车轮传感器所需的约 1 km/h 的最低速度。 这样汽车就有一小段行驶距离未被导航系统记录下来。

因此汽车在行驶时必须是顺畅的，且无制动。

打印计算出的值

校准后计算所得的校准值 (每圈的脉冲数) 在 BMW DIS 上显示并打印。

输出是通过菜单 "服务功能" - "阅读转速传感器 (车轮传感器) 标定数据"

此数值在行驶中不会改变。

打印输出件用作客户在工场内抱怨时证明客户自己改变了校准值。

输入轮胎尺寸进行车轮校准

客户校准

这一方法使得有技术经验，经常自己更换车轮轮胎的客户能自己进行车轮校准。

在系统内的每一个轮胎类型后所注的滚压周长仅是与标准相关的标准值。

因为安装在汽车上的车轮的实际滚压周长常常与标准值有偏差，所以还需要精调。

输入轮胎尺寸

下列所述过程只能在停车时进行。

• 选择导航系统的 "信息" "位置显示"。 然后选择 "轮胎校准" 。
  
• 选择汽车所安装的轮胎的尺寸并进行设置。
  系统内只存储了一个与标准周长相关的校准值。
  

• 如果汽车安装的轮胎的尺寸在导航系统中没有提供，则选择 "???" 符号。
  
• 在 "???" 处直接将额定滚压周长直接输入，单位是 "mm" 。 额定滚压周长必须向轮胎制造商询问。
  轮胎的实际滚压周长与额定滚压周长有偏差，必须进行一次精调。
  

精调

如果在利用导航系统进行下列行驶时的精确到米的数值不断地变化，可以校正校准值。

• 输入轮胎尺寸后出现菜单 "精调"。
  
• 根据偏差情况将所显示的校正指针以很小的间隔改变并存储。
  

然后重新根据有规则的偏差重新观察数值。

提示

由于存储在卡片资料里的说明不是精确到米的值，所以显示的距离与实际距离总有一定的偏差。 因此在精调前后必须进行长时间的观察，以确定调整使精度提高还是降低。

客户校准的数据会对工场校准所得的标定数据重新输写。

请将所述各点情况告知客户！