定速控制 (FGR)

 

定速控制装置用 DSC 控制单元 CAN 信息的车速信号 V1 作为控制变量，并以此来计算出加油要求。在车型 E31 和 E38 中，以不同的方式激活 FGR (只要没有导致关闭的条件或者禁止打开系统的信号) ：

在 E31 车辆中， FGR 的数据传送和操作

在 E31 车辆中，数据从操作杆到 EMLIIIS 控制单元的传送方式与迄今为止使用的 EML 相同，也是通过电阻设码并由此发出模拟电压信号。

LSS 设计成可避免多个功能被同时操作，具有如下功能：

在 E38 车辆中， FGR 的数据传送和操作

在 E38 车辆中，数据以数字信号的形式从 MFL 传送到 EMLIIIS 控制单元。 MFL 的按钮之间没有设置机械联锁机构来防止同时操作多个功能，所以它是按照优先级表来识别不同的功能，"关闭" 具有最高优先级。

为了避免对多功能转向盘按钮的误操作，驾驶员必须首先通过仪表板上的 FGR 主开关来打开 FGR (组合仪表中的 FGR 准备状态指示灯亮) 。具有以下自检功能：

禁止打开和关闭条件

两种车型有禁止打开和关闭条件。

禁止打开条件包括 DSC 信息的 CAN 总线故障或者制动开关故障。

FGR 运行模式可被 EMLIIIS 控制单元软关闭或者硬关闭：