车外温度显示器

组合仪表通过车外温度传感器 (NTC 电阻) 确定当前的车外温度。车外温度传感器都有单独的接地线 (模拟接地) 并且接地线和传感器信号线 (模拟正极) 均与组合仪表相连。车外温度在组合仪表中持久显示。如果根据设码确定的车外温度在行驶过程中低于 + 3^oC 则发出报警声 (根据蜂鸣器或 BB 发声器的设码发出结冰警告)，同时显示值闪动。

显示单位 (^oC/^oF) 由设码数据确定。然而能够 (自诊断索引 31 起，参见 ”诊断程序”、”组合仪表”、”识别”) 将显示单位从 ^oC 转换到 ^oF 和从 ^oF 转换到 ^oC。为此必须在按下分行驶里程复位按钮时将点火开关从位置 ”1” (总线端 Kl. ”R”) 切换到位置 ”0” (总线端 Kl. ”15” 和总线端 Kl. ”R” 断开)。松开分行驶里程复位按钮后，自点火开关位置 ”1” (总线端 Kl. ”R”) 起，温度单位显示已经转换。只要组合仪表有电压并且未触发复位，设置的单位显示会一直保留。

显示范围从 -40^oC 到 +50^oC。为了避免由于发动机排热以及其它环境因素对车外温度显示造成不良影响，车外温度显示的持续升高会受到抑制。而车外温度的下降显示则不受抑制。

”车外温度” 信息从组合仪表传送到车身总线 (K 总线) 上。点火开关位于 ”0” 位置时，组合仪表以小于分钟的时间周期读取车外温度传感器的数值。此时组合仪表短时进入工作状态提供信息，然后再自行切断。