测试前提条件：进行模块测试前需确保诊断导线和测试仪正常。如有必要，先在其他车辆上进行诊断或者通过自检检测诊断导线。用 ”自检 - 诊断导线”(在管理程序中选择) 检查测试仪的诊断导线和诊断接口是否正常。诊断导线必须连接到测试仪背面的测试插座上。
测试过程：在测试模块中进行总线系统检测 (I / K 和 D 总线)。测试时下列控制单元有反应：DME/DDE、ABS/ASC/DSC、KOMBI、IHKA/IHKR/IHR、ZKE、RADIO、BM/MID 及 LCM/LSZ。对各控制单元进行识别来加以检测。
如果识别数据传送正常，表明每根总线的功能均正常。 如果一些控制单元未被识别，则总线连接装置 (插头、导线) 或供电可能断开。如控制单元失灵或控制单元未安装也会出现同样的现象。在每次测试结束后对测试模块中被检测的控制单元进行评估。
如果不能与车辆建立联系，则在 D 总线上数据传送存在中断。该情况下应在诊断总线上进行故障查询。
故障可能是由于对地短路、对正极短路或断路引起的。导致数据不能在控制单元之间传送。如果在测试模块中未识别到控制单元，且在快速测试中也未识别到控制单元，则故障也可能由 I / K 总线引起。这种情况下可在总线导线上进行故障查询。
在下图中标识出总线电压的当前状态。该总线电压以图例表示总线电码的基本情况。
1 总线电压高
2 总线电压低
3 电码长度
故障现象具有下列 特征 ：
原因可能为：
在对总线进行故障查询时，请在预设定测量中使用示波器显示和导线检测。
干扰总线系统的控制单元
该故障原因可能由软件引起。
软件错误的一个结果就是电码被干扰，功能因此不能起作用，并出现功能异常。
提示 (确定干扰总线系统的控制单元)：