燃油回路切换 (运行损耗)

运行损耗指燃油、机油、清洗液、底部保护层和发动机蒸汽的析出和挥发。

步骤

为阻止燃油过分升温，有一个小燃油回路和一个大燃油回路。起动时需要大燃油回路，以保证对喷油管供油充足。在此过程中 3/2 换向阀 (燃油回路转换阀) 被供电。然后 3/2 换向阀退出工作状态，即为未供电，接着燃油小回路开始工作。由此通过燃油泵输送过多的燃油量还可以流过小燃油回路，并通过回流管路重新回流到燃油箱中。将发动机所需的燃油量输送到喷射条。 为此在发动机室外部的小回路中剩余的燃油被略微加热，同时减少燃油汽化。