为了使废气触媒转换器达到最佳的工作效率，应尽可能使混合气按理想的空燃比 (空气过量系数 = 1) 燃烧。
由于排气装置是双管式结构，各气缸列上使用一废气触媒转换器前氧传感器，型号 LSH25 (工作传感器)。
该氧传感器测量废气中的残余氧含量，并将相应的电压值传给 DME 控制单元。 在此通过改变喷射时间来相应地匹配混合气成分。
因为氧传感器正常工作的温度应为约 300 摄氏温度，所以进行电加热。 调节加热装置由 DME 实现，同运行时间、负荷和转速有关。
在车载诊断系统中监控氧传感器功能。 在 DME 中识别到功能异常，例如改变空气过量系数控制频率、界跃时间或信号振幅。 功能异常会导致在 DME 故障代码存储器中存储相应的故障记录。
氧传感器失灵时，DME 根据负荷和转速，在控制特性曲线和调校值的基础上确定喷射时间。 可以保留发动机的功能，同时还可避免因过热而导致废气触媒转换器损坏。