油箱通气系统

燃油箱通气系统用作气态燃油的中间存储器，燃油箱中的燃油一直不断在蒸发。 该系统基本上由活性碳过滤器 (AKF)、燃油箱通气阀和管路系统组成，燃油箱、AKF 和进气系统通过管路相连。

燃油箱系统中碳氢化合物的生成和燃油温度、环境温度、大气压力和燃油箱加注油位密切相关。

功能

蒸发的燃油基本上是碳氢化合物，它们被 AKF 的活性碳吸收。 由于 AKF 的吸收容量有限，必须定期冲洗。

因此用新鲜空气冲洗 AKF 以再生还原。 由于活性碳的加载，通过活性碳过滤器吸附的新鲜空气中碳氢化合物含量增加，送入发动机中燃烧。 送入发动机的量由燃油箱通气阀控制。

车辆运行时由 DME 根据专门的调节算法 (同负荷和转速有关) 周期控制燃油箱通气阀。

未通电时 (点火开关关闭)，油箱通气阀是关闭的。 因此当发动机处于静止状态时燃油蒸汽就无法从 AKF 进入进气系统。

诊断

在车载诊断系统中持续监控燃油箱通气阀功能。 功能异常会导致在 DME 故障代码存储器中存储相应的故障记录。

另外诊断程序不仅可以进行整个系统测试，而且还能单独对燃油箱通气阀进行测试。