数字式控制停车预热装置 / 辅助加热装置

数字式控制停车预热装置 / 辅助加热装置

通过 K 总线上的电码进行控制

辅助加热接通时的电码流程：

• 冷暖空调控制单元识别加热需求，并将 辅助加热接通 电码传送到停车预热装置 / 辅助加热装置。
  
• 停车预热装置 / 辅助加热装置将反馈信息 辅助加热接通 传送到冷暖空调控制单元并起动。
  
• 如果没有收到从停车预热装置 / 辅助加热装置发出的反馈信息，则电码 辅助加热接通 每 2 秒钟重新传送一次。如果 3 次起动均不成功，则会记录在故障存储器。
  

辅助加热断开时的电码流程：

• 冷暖空调控制单元将 辅助加热断开 电码传送到停车预热装置 / 辅助加热装置。
  
• 停车预热装置 / 辅助加热装置将反馈信息 辅助加热断开 传送到冷暖空调控制单元并进入惯性运行。
  
• 如果没有收到从停车预热装置 / 辅助加热装置发出的反馈信息，则电码 辅助加热断开 每 2 秒钟重新传送一次。如果 3 次中止均不成功，则会记录在故障存储器中。
  

停车预热接通时的电码流程：

• 多功能信息显示器或车载显示器将电码 停车预热接通 通过 IKE 传送到冷暖空调控制单元。
  
• 冷暖空调控制单元将电码 辅助加热接通 传送到停车预热装置 / 辅助加热装置。
  
• 停车预热装置 / 辅助加热装置将反馈信息 辅助加热接通 传送到冷暖空调控制单元并起动。
  
• 冷暖空调控制单元从停车预热装置 / 辅助加热装置处得到反馈信息 辅助加热接通 。
  
• 如果没有收到从停车预热装置 / 辅助加热装置发出的反馈信息，则电码 辅助加热接通 每 2 秒钟重新传送一次。如果 3 次起动均不成功，则在故障存储器中存储故障记忆。
  

停车预热断开时的电码流程：

• 多功能信息显示器或车载显示器将电码 断开停车预热 通过 IKE 传送到冷暖空调控制单元
  
• 冷暖空调控制单元将 辅助加热断开 电码传送到停车预热装置 / 辅助加热装置。
  
• 停车预热装置 / 辅助加热装置将反馈信息 辅助加热断开 发射到冷暖空调控制单元并进入惯性运行。
  
• 冷暖空调控制单元从停车预热装置 / 辅助加热装置处得到反馈信息 辅助加热断开 。
  
• 如果没有收到从停车预热装置 / 辅助加热装置发出的反馈信息，则电码 辅助加热断开 每 2 秒钟重新发射一次。如果 3 次中止均不成功，则在故障存储器中存储故障记忆。
  

遥控起动时的电码流程：

• 陷波电路 接收到遥控起动信号并将高频信号转换为低频信号。
  
• 遥控起动信号接收器将信号发射到停车预热装置 / 辅助加热装置。
  
• 停车预热装置 / 辅助加热装置将信息 辅助加热接通 发射到冷暖空调控制单元。
  
• 冷暖空调控制单元将信息 辅助加热接通 发射到停车预热装置 / 辅助加热装置。
  
• 停车预热装置 / 辅助加热装置将反馈信息 辅助加热接通 发射到冷暖空调控制单元并起动。
  
• 如果没有收到从停车预热装置 / 辅助加热装置发出的反馈信息，则电码 辅助加热接通 每 2 秒钟重新发射一次。如果 3 次起动均不成功，则会记录在故障存储器中。
  

停车预热装置 / 辅助加热装置出现故障时的电码流程：

• 停车预热装置 / 辅助加热装置将功能故障信息 辅助加热关闭 发射到冷暖空调控制单元。
  
• 冷暖空调控制单元将信息 辅助加热接通 发射到停车预热装置 / 辅助加热装置。
  
• 冷暖空调控制单元等待停车预热装置 / 辅助加热装置的 辅助加热接通 的应答。
  
• 如果停车预热装置 / 辅助加热装置发出反馈信息 辅助加热断开，则电码 辅助加热断开 被全盘发射。
  
• 如果从停车预热装置/辅助加热装置处重复得到功能故障信息 辅助加热断开 ，则每 2 秒钟重新发射一次 辅助加热接通。如果 3 次起动均不成功，则会在故障存储器中记录。
  

停车预热装置 / 辅助加热装置故障锁止时的电码流程：

• 停车预热装置 / 辅助加热装置将故障锁止信息 辅助加热断开 传送到冷暖空调控制单元。
  
• BMW 维修测试仪 (DIS) 将电码 解除故障锁止 发射到停车预热装置 / 辅助加热装置或将 停车预热装置 / 辅助加热装置 电源供应的保险丝 拉掉 10 秒钟。