通过操作空调按钮来起动空调。LED 功能指示灯 亮起即发出空调准备状态 的信号。
只有当电路接通条件 都满足时，才能接通压缩机 。从蒸发器 中散发出的冷空气，然后按重新加热的方法 (即新鲜空气均先冷却到一定温度，然后加热) 冷空气被热交换器 加热到预定温度。
如果安装的是机械调节的压缩机 ，则蒸发器关闭温度 取决于车外温度 。如果车外温度超过 20 摄氏温度，则关闭温度降低 1 摄氏温度。
为了避免蒸发器结冰 ，通过传感器 (蒸发器传感器 ) 来监测出口温度 并借助电磁离合器 控制压缩机 。
接通 (所有条件都必须满足) |
断开 (条件之一必须满足) |
备注 |
|---|---|---|
空调按钮接通 |
空调按钮断开 |
|
空气量选择轮驾驶员 刻线不在零位 |
空气量选择轮驾驶员 刻线在零位 |
|
蒸发器温度 >3 o C |
蒸发器温度 < 2 o C |
取决于车外温度：超过 20 °C 时，切断阈值升高 1 °C |
确认有来自 DME 的信号 (DME_KOREL) |
DME 的满负荷信号导致回路一定时间的切断。 |
关闭时间暂时限定约 3 秒钟。 |
转速 > 600 rpm |
低于最低转速 (600 rpm) |
|
压力传感器通过制冷剂压力 确定压缩机的启动扭矩 和要求的辅助风扇档位 并将信息通过K 总线 电码传送给 DME/DDE 。
为了缩短发动机由怠速 提升到满负荷的时间 ，在油门全开时断开电磁离合器一定的时间 。关闭时间为3 秒钟。