油温显示

M 型号车辆的组合仪表上用油温显示代替了燃油消耗表。

组合仪表上显示的机油温度是通过数字式发动机电子伺控系统上的 CAN 总线传输到组合仪表上的。S62 发动机组合仪表上显示的机油温度是油位传感器和冷却液双温度传感器 (发动机出口温度) 的平均值。

出现故障时的工作步骤：

1. 检查组合仪表

进行组合仪表自检。

在组合仪表自检时应注意油温显示是否正确。如果不正确必须更换组合仪表。

2. 检查热油位传感器

如果油温显示有故障，它具有 具有辅助检查控制信息 ”应检查发动机油位”，执行方法如下：

• 检查油位传感器的供电和接地连接。
  
• 检查油位传感器与 DME 控制单元之间的管路。
  
• 如有必要更新油位传感器。
  

如果油温显示有故障，而它不具备 辅助检查控制信息 ”应检查发动机油位”，执行方法如下：

• 在 DME 数字式发动机电子伺控系统的诊断程序中显示油温 (专家模式 - 诊断查询) 并检查显示的温度是否与发动机的机油温度相同。
  
• 检查油位传感器与 DME 控制单元之间的管路。
  

• 如有必要更新油位传感器。
  

3. 检查冷却液双温度传感器

冷却液双温度传感器具有两只独立的负温度系数传感器，它们直接为组合仪表和数字式发动机电子伺控系统确定冷却液温度。计算机油温度需要使用连接在数字式发动机电子伺控系统上的负温度系数传感器。

• 在 DME 数字式发动机电子伺控系统的诊断程序中显示冷却液温度 (专家模式 - 诊断查询) 并检查显示的温度是否与发动机的冷却液温度相同。
  
• 检查 DME 控制单元与传感器之间的管路。
  
• 如有必要更新传感器。