除制动信号灯开关之外，其它所有由灯光模块监控的开关都接地。
如下开关由灯光模块进行查询：
灯光模块通过 I 总线收到其它信息。
如果灯开关处于关闭位置，则所有触点闭合 (R < 1 Ohm) ，如果在近光灯或远光灯位置，则相应的触点开启 (R > 1 MOhm)
灯开关的照明由灯光模块独立控制。如果灯开关处于 "断开" 位置并且满足可设码的总线端条件，则开关照明亮度最大。其亮度调节方式与仪表和查寻照明相同。
如果总线端 Kl. R 接通，则制动信号灯开关一直受到灯光模块的监测。
由霍尔传感器进行监测并且敷设了 3 条线路：
不需要测试开关。
闪烁报警按钮中安装的指示灯用于闪烁报警。也可用作查寻照明。如果闪烁报警被激活，则当转向信号灯处于 "接通阶段" 时，指示灯亮度最高。转向信号灯处于 "断开位置" ，则指示灯关闭。
如果灯开关处于 "停车灯" 或者 "近光灯" 位置，则已调节好亮度的仪表照明，查寻照明和功能照明 (总线端 Kl. 58 g) 被激活。
这与总线端状态无关。
总线端 Kl. 58g 上电压的脉冲宽度已被调制并与亮度调节电位器的位置有关。
亮度调节电位器接地。
该车辆照明灯的接通或断开状态受到监控 (冷热监控) 。
监控结果通过 I 总线传送给检查控制模块。
通过晶体管来控制照明灯。因为进行了短路保护，所以不再需要迄今为止所使用的照明灯保险丝。
指示灯通过诊断得以控制。
车灯电路中与不同国家有关的功能可在灯光模块中设码。
如果有一个转向信号灯损坏，但不是辅助转向信号灯，则闪烁的频率会加倍。
辅助转向信号灯与前部转向信号灯同时受控。
灯光模块控制自动和手动大灯光线水平调整装置的供电。
当总线端 Kl. 15 接通或 "车灯打开" 时，大灯光线水平调整装置开始工作。接通电源后，大灯光线水平调整装置进行一次基准运行。