雨刷周期自动控制 (AIC) 装置通过晴雨传感器识别挡风玻璃被雨水或脏物弄脏的程度，并使刮水器按相应的间歇周期工作。
AIC 由一个贴在挡风玻璃上的光学元件构成，光学元件与一个电子分析装置相连。
点火开关处于 1 位置起，系统进入工作状态。刮水清洗开关必须接在第一档位置 (间歇运行位置) 。
由 ZKE III 的基本模块 (GM) 控制刮水器马达。电子分析装置经 K 总线将命令传送给基本模块 (GM)，用于控制刮水器马达。
光学元件位于车内后视镜后面，贴在挡风玻璃上。它由一个玻璃体 (棱镜) 构成，此棱镜将由红外线二极管发射的光线以一定的角度射向挡风玻璃。由挡风玻璃反射的光线由光学元件传向红外线接收器。
为了不使光学元件上蒙上水汽，用一加热元件对其加热。
光学元件以特殊的方式贴在挡风玻璃上，以保证其系统的物理特性。这种粘贴无法在工厂内进行。因此在更新挡风玻璃时必须使用贴有光学元件的特殊挡风玻璃。
电子分析装置由一机械式卡子与光学元件相连。
它包括电子组件及红外线二极管和红外线接收器。
控制刮水器马达的命令由 K 总线接口输出。
通过红外线光线的反射识别玻璃的弄湿情况。
玻璃干燥时所有由红外线二极管 "S" 射出的光线以一定的角度到达挡风玻璃，并由挡风玻璃完全反射，并完全到达红外线接收器 "E"。
如果玻璃上有水滴 (在红外线二极管范围内) ，则光线的一部分被偏转。这部分光线就不再到达红外线接收器 "E"。
根据到达接收器的红外线光线的数量，可以得出弄湿 (或弄脏) 的程度，必要时通过 K总线向 ZKE III 的基本模块 (GM) 发出命令以控制刮水器马达。
要接通雨刷周期自动控制，必须将刮水清洗开关向上切换到第一档 (间歇位置) 内，并将点火开关置于位置 1 或者 2。
雨刷周期自动控制就开始控制清洗周期。当玻璃持续被弄湿且情况严重 (持续下雨)，则持续清洗系统起动，并置于第 1 档。
此外刮水器第 2 档只能通过刮水器开关 (第 3 档) 进行设置。
如果开关在间歇位置时，总线端 Kl. R 被断开和接通 ，则雨刷周期自动控制断开。在断开和接通间歇运行模式后才可起动雨刷周期自动控制。
通过清洗开关上的滚花轮可以改变晴雨传感器的灵敏度。
提示
取消同行驶速度有关的刮水器控制 (行驶时刮水器速度减慢)。另外在 E38 车型系列中取消了刮水器马达的自动弯折功能 (参见刮水器功能描述)。
要使晴雨传感器的功能良好且无故障必须满足下列条件：
为保证功能正常，应定期用合适的可以溶解蜡的清洁剂清洗。刮水器橡胶应定期更换。
挡风玻璃的反射情况与许多因素有关。此外还与玻璃不断老化有关。
新的电子分析装置在第一个清洗周期内计算出玻璃的反射率，并将数据存储在非易失性存储器中。然后根据玻璃的老化情况，不断修正玻璃的反射率。
通过诊断程序 (服务功能) 可将所存储的匹配值删除。紧接着可以对玻璃进行新的匹配 (初始化设置)。
初始化设置过程在诊断程序中描述。
下列情况要求进行初始化设置：