根据发动机转速和当前节气门开启角度的输入信号,ABS/ASC控制单元能够计算出发动机当前的负荷情况。这是在ASC调节过程中可能进行发动机干预的基本数据。
通过将数字信号 (0 V / 12 V) 输出到与DME相连的3根连接导线上,可使ABS/ASC 控制单元产生如下的发动机干预信号:
发动机干预 |
影响 |
控制类型 |
---|---|---|
点火角度的调整 |
驱动扭矩的缓慢减小 |
ASC |
点火屏蔽 |
驱动扭矩的快速减小 |
ASC |
怠速提高 |
带手动变速箱的车辆的发动机拖动扭矩减小 |
MSR |
如果必要的话,这里列出的发动机干预类型可以通过控制副节气门和对后轮上的各个制动器进行干涉加以补充。