后桥--空气弹簧的作用就是在满载状态下，使车身高度准确保持在标准值范围内。这个恒定的高度决定后轮悬挂的数值，而车轮外倾角和车轮前束不受载荷增加的影响。 宝马的 E39 中，在装有选择装备 (高度调节装置) 时，后桥的全部载荷通过空气弹簧承载。这个系统在行驶中自动进行调节，不用驾驶员干涉。
配备了后桥--空气弹簧，可以避免许多不必要的调节。
这个系统有以下优点：
-不需要发动机来调节。
- 可以进行单轮调节。
-能够识别加载和空载状态。
- 能够识别并补偿不平衡载荷。
- 具有自我诊断能力。
- 在转向和/或加载时中断控制。
全部系统由下列部件组成：
- 空气供给系统 (LVA)
-两个空气悬架弹簧
- 两个 高度传感器，位于后桥 (左/右) 。
- 电子控制单元
- 警示灯 (标准组合仪表) 或者文本显示器 (高级组合仪表)
以下是系统组成：
空气供给系统的组成：
- 附带内部隔音装置的盖罩。
- 压缩机
- 压缩机继电器
- 电磁阀
- 空气管 (包括分配结头)
压缩机最大可提供 13.5 bar 工作压力。压缩机不需保养。电动机采用直流电动机。
重要！
为了防止压缩机过热，电动机的接通时间受到监控： 最大不超过 8 分钟 ！
压缩机通过压缩机继电器获得电流。
重要！
压缩机继电器不能被更换 ！ 如果压缩机继电器损坏，那么全部的 LVA 都需更换。
电磁阀控制压缩机到减震支柱之间的双向气流。每个空气弹簧配备一个 阀门。阀门能够被单独控制。
电磁阀和分配接头之间用气压管路 (空气管) 来连接。管路有颜色区别：右边的是蓝色，左边的是红色。分配接头作为 LVA 和通向减震支柱的空气管路之间的气流接口，同样在接头上也有颜色区别。电磁阀位于右面纵梁下的行李箱中。
空气悬架弹簧由一个主气室，一个膜片折叠气囊和一个副气室组成。膜片折叠气囊连接主气室和减震器，具有密封性和可移动性，由于其内部气压超过大气压力，因此可以承受汽车自身的负载。
高度传感器安装在摇臂座的右后方和左后方。它们通过后桥摇臂连接杆进行连接。通过各自转向角度的变化，控制单元接收到当前车高的信息。两个传感器都是霍尔效应传感器。
如果汽车装有选择装备 (大灯光线水平调节) ， 右传感器作为双用传感器。
控制单元安装在右面纵梁下的行李箱中的模块盒中。
空气弹簧系统的信号灯位于 ASC 显示器旁的标准组合仪表中央。在高级组合仪表中，任何错误信息都以文字显示。
系统由微电脑控制，从车门打开开始工作，一直到汽车发动后约 16min 左右为止。压缩机的电子驱动装置使系统不依赖于发动机。
下列信号在空气弹簧控制单元中的作用：
用电器关断信号
-高度，左边
-高度，右边
-总线端 Kl. 15
-车速
-发动机 接通/断开
- 车门和行李箱盖状态的信息。
车辆高度由空气悬架弹簧中的空气量决定。根据车辆不同的负载，通过压缩机的控制和/或空气供给系统阀门的开闭，匹配相应的空气悬架弹簧的空气量。
LVA 把从行李箱来的空气通过电磁阀的切换传到弹簧皱纹软管，进行充气，直到车身达到额定高度。
限压阀的作用是防止系统过压。
在减低过程中 (汽车负载减小) ，电磁阀和排气阀打开。释放空气到环境中。
重要！
满足以下条件，系统就能正常工作：必须删除装配模式和运输模式，高度补偿才能正常执行！ 删除装配模式和运输模式指令 (例如执行高度补偿) 位于诊断程序下的"服务功能"中。当删除装配模式和 / 或运输模式后，必须执行高度补偿。
安全理念就是通过监控信号和相关参数防止系统因误操作发生故障。如果识别出故障，系统就切换到相关的组件中。驾驶员从组合仪表中央的信号灯或文字信息中得知故障信息。识别出的故障放在故障编码存储器中。能够存储三个以上的故障。
在汽车两边逐个调节，也就是说，对于汽车两边应该分别调整。当控制系统升高汽车时，压缩机的许用时间受到监控。
汽车静止在不平路面上，当一个车轮遇到障碍时，另外三个车轮将保持在一个平面。在不平路面上，即使汽车驶过障碍，也不会产生倾斜。在重载状态下，系统将保证离地间隙不变。在标准或者侧倾模式，以及没有收到速度信号的情况下，不平路面才被识别。
区分下列控制类型：主销前倾/后倾模式、标准模式、侧倾模式、装配模式，运输模式
在主销前倾/后倾模式中，如果车身高度上下不超过 40mm ，车辆能被调节到额定高度。因此在启动前，通过减少蓄电池负载，增加汽车负载来提高离地间隙。如果空载，仅仅通过减小弹簧刚度，在发动机启动后也能使汽车行使平顺。
在标准模式或侧倾模式中调节额定高度。在标准模式中， 例如，行驶过程中燃油减少或者高速行驶时汽车后部的浮力不断上升，后桥负载发生变化。在侧倾状态下，当汽车在静止状态和后盖打开时，对短时间的负载变化进行补偿。
在传递状态下， 新的控制单元位于装配模式中，也就是说控制单元失灵。因此不执行控制过程，安全理念受到限制。在组合仪表中显示错误。
重要！
只有诊断程序 (服务功能) 才能删除装配模式！
在删除装配模式后，高度补偿才被执行。怎样做见诊断程序菜单服务功能，"高度补偿"。
为了避免从工厂到代理商运输过程中汽车底部的损坏，运输模式使汽车尾部升高约30到40mm。如果不执行控制过程，那么在组合仪表中显示错误。
重要！
只有通过诊断程序 (服务功能) 才能删除运输模式！ 恢复运输模式也通过服务功能。这取决于运输模式是否已经存在。
在删除运输模式后，高度补偿才被执行.怎样做见诊断程序菜单服务功能，“高度补偿”。
如果控制单元没有从 K 总线得到信号，那么继续维持上一次信号 (例如车门，速度) ，直到通过用电器关断信号切断上一次调整模式中的控制单元。在下一次发动机启动时或者在通信中断后任何时侯启动，控制单元保持在主销前倾/后倾模式中，驾驶员通过组合仪表中的错误显示器得到错误信息。