停车预热装置故障查询的帮助

停车预热装置出现问题时，该帮助信息可为故障查询提供详细的提示。

常见症状清单：

• 在 MID 或者车载显示器上无法接通停车预热装置。
  
  如果点火开关在位置 1 并且显示器上没有激活停车预热装置的显示，这可能是由于组合仪表电子系统中没有为停车预热装置设码。
  
• 接通停车预热装置并且将 MID 或者车载显示器上的显示转换至断开模式，此后显示立刻退回到接通模式。
  
  如果显示立即退回到接通模式，可能是由于唤醒导线或者状态线断路，或是损坏的停车预热装置控制单元引起的。
  
  当系统打开时，从加热控制单元向唤醒导线供应 12V 的电压。 遥控信号接收器把该电压限制在 6V 到 9V 之间。 直至该线路正常工作。 接收器继续向停车预热装置供应约 6V 的电压。 通过状态线通知加热控制单元，是否停车预热装置已经起动。 如果没有接到信号，则取消起动过程。
  
• 接通之后，停车预热装置开始工作 (可以听到燃气风扇在工作) ，大约 5 分钟后断开。 ( 2 次起动试车和故障后延续运行)。
  
  停车预热装置可借助唤醒导线被激活，并通过状态线向加热控制单元发送反馈信息，告知其目前处于起动阶段。
  多功能信息显示器 (MID) 或者车载显示器上的显示保持在断开模式。 这表明唤醒导线和状态线一定处于正常工作状态。
  如果过热保护装置被激活，或者停车预热装置的某个零件损坏，则起动过程被阻止，然后进行第二次起动。 接着进入故障后的延续运行并且断开停车预热装置。 多功能信息显示器 (MID) 或者车载显示器屏幕上的显示重新切换到接通模式。
  
  在这种情况下，通过诊断系统检查停车预热装置的零件损坏情况，或检查处于工作状态下的过热保护装置。 在故障延续运行后也可以调出预热销电压供应的闪烁码输出