组合仪表接收来自防抱死制动系统 (ABS) /自动稳定控制系统 (ASC) /动态稳定控制 (DSC) 控制单元的行程信号 tw。根据这些信号组合仪表控制车速表、总里程和分里程的显示。
组合仪表根据行程信号 (tw ) 和作为设码数据储存在组合仪表内的行程脉冲数 (K 修正值 ) 确定速度和行程。车速信号 (车速 A 信号 ) 以频率信号供组合仪表的连接系统 (C42 收音机，定速控制器等) 使用。车速信息被传送到总线上并行分配到相连系统。
车速信息信号 (车速 A ) 以信号频率来表示。所有相连的控制单元必须通过一个电阻与正极相连。因为检测时要拔下所有连接的控制单元，所以为了用示波器测试信号，必须由测试仪模拟电阻。
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车速 A 信号 (TAA) 的信号曲线 |
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对检测所需的接正极的电阻施以激励信号，以便开路情况下用测试模块检测时存在负载电阻。 |
显示的信号曲线与进行模块测试时产生的信号一致。同时由测试模块通过组合仪表给定速度值并作为信号 (TAA) 输出。