所有后视镜功能由驾驶员侧车门和前座乘客侧车门的两个后视镜记忆装置控制单元 (SPM-FT 、SPM-BT)、后视镜位置记忆开关和座椅记忆装置控制。 SPM-FT (驾驶员侧车门)、SPM-BT (前座乘客侧车门) 和座椅记忆装置间的通信通过 K 总线进行。
功能：
外后视镜由一双马达驱动装置分别沿水平方向和垂直方向进行调节。由后视镜开关规定控制装置并由 SPM-FT 进行分析。外后视镜的控制分别在所属的 SPM-FT 或 SPM-BT 中进行。后视镜位置由安装在后视镜驱动装置上的电位计记录。
SPM-FT 和 SPM-BT 包括后视镜记忆装置的控制。后视镜位置存储在座椅记忆控制单元中。自 总线端 Kl. R 起对座椅-后视镜的位置进行 存储。按下记忆功能按钮后，按钮最多亮 10 秒钟。如果在这段时间内有一个存储按钮 (1、2 或者 3) 被按下，所选存储对象的当前位置被保存。 自 总线端 Kl. 30 开始可 调用 记忆位置。 SPM-FT、SPM-BT 除后视镜调节功能外，还可自动起动以前存储在座椅记忆装置三个按钮之一中的后视镜位置。 此外，SPM-FT、SPM-BT 还可以自动起动存储在车钥匙中的位置。
后视镜外翻通过 倒车信号 (K 总线) 由 SPM-BT 执行。 如果 总线端 Kl. 15 被激活时挂入倒车档，则 1s 后前座乘客侧后视镜向下调节至一规定位置。后视镜外翻只有当视镜开关的右/左开关后位于驾驶员位置才能工作。 一旦 挂车信号 位于 K 总线，则后视镜外翻 功能取消。
后视镜加热由车门中的 SPM-FT 和 SPM-BT 控制。自 总线端 Kl. 15 开始加热装置被激活。
各 SPM 在 低电压 时将分别关闭后视镜加热装置。 在 10.8V 时 关闭 在 11.6V 时重新 打开。
用于后视镜向内折的电动驱动装置 (选择装备) 可以使两个车外后视镜以与行驶相反的方向向内折。 一次按下后视镜开关中的 按钮，两个外后视镜内折或外翻。
如果后视镜与驱动装置机械分开 (外力作用下)，则一次按下可重新卡入。这种情况下，后视镜最多可控制 15s。如果后视镜在机械分开前已外翻，则后视镜 (卡入后) 可通过重新按下按钮再次外翻。
车速大于 30km/h 时内折功能被锁止。 而外翻在任何情况下一直都是可行的。
为防止内折马达出现热过载现象，当一分钟内动作 6 次时重复操作闭锁功能会激活 3 分钟。
为使 K 总线可区分 SPM-FT 和 SPM-BT ，通过车门电缆束将前座乘客设码输入端接地或开路。