用开关组上的调节开关来手动调节座椅。调节开关位于座椅上靠车门这一侧上。
通过该开关可操作如下驱动装置：
登车辅助系统 (仅对于敞篷车) 通过头枕上的一个辅助开关 (便捷登车) 使在后座区的登车变得简单，并对座椅滑轨进行纵向调节。所以座椅纵向调整驱动装置控制在第二档速度。座椅最前面的位置与电气调节范围息息相关。返回位置是座椅在被激活之前所处的位置，或最大的向后位置。
如果松开座椅纵向调整开关，则总是存储倒车位。 用便捷登车开关不能存储座椅位置。
便捷登车开关作用与座椅调节开关相同，可使马达停止转动。
登车辅助系统的触发由两个通过便捷登车开关产生的两个附加信号进行控制。只有在下列车辆状态下才能进行调整：
所需的车门触头和车速 A 信号通过 K 总线传送。
操纵靠背倾斜调节杆时，头枕向下移动。通过安装在座椅上的一个靠背倾斜调节触头触发。
为使 K 总线可区别驾驶员和前座乘客座椅记忆控制单元 (便捷登车)，通过座椅电缆束将前座乘客设码输入端接地或开路。
为避免对驱动装置造成不必要的负载，需能自动识别调整极限位置。
如果在同一位置被多次阻挡，则识别出该位置，并作为极限位置。每次到达极限位置前，继续调节过程会被中断。
如果识别到错误的极限位置 (例如：有异物卡住了座椅)，则清除异物后，重新操作手动调节开关来纠正。