通过预热继电器接通预热塞的电压供应。继电器由 DDE 控制单元接通。
预热塞为杆式预热塞并带有一个新的插头连接。它们是并联的。
预热的时间取决于发动机冷却液温度和蓄电池电压并通过显示器显示预热/DDE。
在 6 °C 至 20 °C 预热 2 秒钟，超过则不需要预热。
发动机启动后，如温度低于 40 °C 进行再次预热，以便改善怠速和排放情况。
如果预热塞、预热继电器或继电器的电源供应存在故障，DDE 控制单元通过信号 S_GRS 获取预热继电器的故障信息。DDE 控制单元自己识别继电器控制中的短路/断路。在这两种情况下故障 8 "预热装置" 被存储。