由于部件公差和加工公差,在不利的情况下,电子气门控制系统的气缸列 1 和气缸列 2 偏心轴的起始位置可能有些差异。
这意味着,通过计算得出两个气缸列上的进气阀冲程相同,而实际冲程不同。 如果这个偏差太大将导致发动机运转不平稳。
根据特征参数 DME 可以识别两个气缸列上不同的冲程。 在一定的外部条件下,接着调校偏心轴,使得两个气缸列上的实际冲程相同。 这个功能可以称为气缸列调校。 同样可用 DIS 测试仪进行气缸列调校。