车辆中会偶尔或长时间出现过高的休眠电流。 原因可能是控制单元有故障。
由于断开蓄电池接线可使控制单元复位,使先前存在的过高的休眠电流不复存在。
通过使用用于休眠电流测量的接口装置可确保断开蓄电池负极前先对地跨接,以避免控制单元复位。
休眠电流测量用接口装置: 订购号码 61 2 300,Cartool 公司
可利用万用表和休眠电流测量用接口装置进行检测。 为在数小时内对休眠电流进行记录,也可选用 MoDiC 进行休眠电流测量。
如下连接休眠电流测量用接口装置 (订购号码 61 2 300,Cartool 公司):
如果红色发光二极管亮起,则可能表示接口装置过载。 这时应检查接口装置的连接,如有必要,进行校正。 如果车辆不在休眠电流状态 (电流大于 4 A),而接入过大的用电器,也可能出现过载。
测量休眠电流应使用万用表或 BMW DIS 或 BMW MoDiC 的万用表功能。
要测量休眠电流,应将万用表连接在接口装置上,然后从车身中央接地端松开蓄电池负极导线 (1) 并拆下。
提示:只有车上不再进行任何操作时,才能断开蓄电池负极导线。
使用万用表时需注意,第一次测量休眠电流时,测量仪上的测量范围应设置为大于/等于 5 安培。 这样可避免车辆因车辆电子系统故障未能处于休眠电流状态而损坏测量仪。
然后测量休眠电流时,可选择 1 或 2 安培的测量范围。 为此需将测量仪与接口装置脱开。
在 BMW DIS/MoDiC 的万用表功能下选择 2 安培 的测量类型和 自动 的测量范围。 测量时应使用多功能检测导线 MFK1。
车辆停放,点火开关断开 16 分钟后各种车辆装备的休眠电流分别达到下列最大值:
车型系列 E36: 30 mA
车型系列 E38: 50 mA
车型系列 E39: 40 mA
车型系列 E46: 40 mA
X5、Z8: 40 mA
利用 BMW MoDiC 的记录器模式可对休眠电流进行长时间的测量。 测量时还需要一个 MoDiC 接口装置 (仪表分流器) 订购号码 61 2 310 ,可用于在 MoDiC 记录器模式下测量电流。
将 (3) MoDiC 接口装置 61 2 310 并联在 (4) 休眠电流测量接口装置 61 3 300 上。 将测量导线 MFK 1 与 MoDiC (2) 连接,在 万用表 屏中选择测量功能 电压 V。
记录器模式测量系统的设置在 示波器设置屏中进行。
进行休眠电流测量时应选择 1 V 或小于 1 V 的测量范围。 关于 MoDiC 接口装置 61 2 310,1 V = 1 安培。 所以,50 mA 的休眠电流相当于 50 mV。
按下屏幕上的 记录器模式 按钮后选择 频率范围。 频率范围决定,多长时间记录一次测量值,以及测量值的记录持续时间。 测量频率越大,则测量值的记录越频繁,因此存储的记录持续时间也越短。
例如:
频率范围 |
测量 |
记录持续时间 |
---|---|---|
2 mHz |
每秒钟 1 次 |
83 分钟 |
1 mHz |
每 2 秒钟 1 次 |
2.7 小时 |
0.4 mHz |
每 5 秒钟 1 次 |
5.5 小时 |
0.1 mHz |
每 20 秒钟 1 次 |
27.7 小时 |
进行长时间测量时,BMW MoDiC 必须一直放在 MoDiC 输程站上。
按下屏幕上的 示波器显示 按钮即开始测量。
提示:再次按下 示波器设置 按钮则删除存储的测量值。
按下屏幕上的 锁定图像 按钮则退出测量值记录。
然后,按下屏幕上的 存储器 按钮并借助屏幕上缘的 “方向键” 可调用记录的数据。
提示:再次按下 锁定图像 按钮则立即删除存储的测量值,重新开始测量。