无论是手动折叠式软顶 (基本装备)，还是自动折叠式软顶 (选择装备)，都由中央车身电子系统 (ZKE) 的基本模块 (GM) 对折叠式软顶盖罩进行联锁和解除联锁的操作。
此外，自动折叠式软顶的盖罩还可通过液压缸打开或关闭。 手动折叠式软顶的盖罩则必须在联锁解除之后手动打开。
当 ZKE 的基本模块 (GM) 通过 K 总线从敞篷车软顶模块收到 ”解除折叠式软顶盖罩的联锁” 的命令时，将对折叠式软顶盖罩解除联锁。 收到 ”将折叠式软顶盖罩联锁” 的命令后，将对折叠式软顶盖罩联锁。
按下中柱中控开关上 ”解除折叠式软顶盖罩的联锁” 这一按钮进行解除联锁。 信号通过一根导线传至 ZKE 的基本模块 (GM)。
关闭折叠式软顶盖罩，轻轻按下折叠式软顶盖罩其中的一个锁 (左或右)，即触发关闭和联锁操作。 左右锁中分别集成安装有一个开关 (霍尔传感器)，当锁闩插在折叠式软顶锁中，开关识别到这一状态并发信号至基本模块 (GM)。 然后基本模块 (GM) 激活折叠式软顶盖罩驱动机构。
如果在行驶模式下 (速度 > 4 km/h) 折叠式软顶盖罩松动，则折叠式软顶盖罩的开关之一被激活，将盖罩重新关闭。
对于手动折叠式软顶，在中柱开关控制中心有一按钮可用于解除折叠式软顶盖罩的联锁。 另外，还有一记录折叠式软顶底板位置的开关与中控开关相连。
折叠式软顶底板未降下时，不能松开折叠式软顶盖罩。 所以，按下中控开关上的按钮时，绿色 LED 指示灯亮起。 以此将信号发至应用程序，使得折叠式软顶底板可降下。
解除折叠式软顶盖罩联锁的前提条件是：
因为后行李箱盖和折叠式软顶盖罩不能同时打开 (盖板可能相撞)，所以折叠式软顶盖罩打开时不能将后行李箱盖的联锁解除或打开。
折叠式软顶盖罩锁中的卡钩可通过拉线闭合或开启。 拉线与驱动机构相连。 驱动装置由基本模块 (GM) 的继电器控制。
电动机仅顺时针转动。 基本模块 (GM) 通过马达上的档位开关 (霍尔传感器) 识别驱动位置。 0 度 (或 360 度) 时机械机构位于 ”折叠式软顶盖罩联锁” 的位置，180 度时则在 ”折叠式软顶松开” 的位置。当基本模块 (GM) 识别到有位置切换时，滞后约 100 ms 断开驱动机构。
位置传感器失灵时，基本模块 (GM) 约 5 秒钟后才控制驱动机构。
如果折叠式软顶盖罩电动操纵功能失灵，应进行机械式紧急操作。 同时，必须用内六角扳手手动旋转折叠式软顶盖罩马达。