前桥故障提示

车轮转向节有故障

仅在很少的情况下车轮转向节会有故障。因此，只有在用电子轴向间隙测量仪进行检测后根据测量结果需要时，才允许更新车轮转向节。

为了证明已按规定进行检测，必须把诊断记录 (打印稿) 附在保修或优惠申请上。

前桥区域内的噪音

前桥区域内的噪音可能由下列故障原因引起：

• 稳定杆的支撑杆损坏。
  
• 横向摆臂的液压轴承引起噪音
  注释：有时横向摆臂的液压轴承可能引起 ”啪啪噪音”，但却识别不到轴承有明显损坏。
  检测：当前车轮以步行速度驶过一个小障碍物 (4 - 8 cm，例如路沿) 时，会出现 ”咔嗒 / 啪啪” 噪音。该噪音可能在左侧或右侧车轮上出现。
  提示：只有当存在客户投诉时才可更新液压轴承。液压轴承只有噪音问题，但它仍能继续可靠运转。
  
• 横向摆臂的右侧液压轴承上的隔热板已弯折
  注释：此隔热板必须加预紧力紧贴在液压轴承的支架上。为了隔热板只逐点紧贴，存在一个压痕。当隔热板未加预紧力紧贴而是与支架有较小距离时，震动时可能产生噪音。
  
• 车前盖引起噪音。
  注释：车前盖铰链中的导向销或定位销必须上油脂，否则可能产生啪嗒作响的噪音。
  
• 转向器中的压块引起噪音
  注释：此种噪音只在已暖机的车辆左侧车轮驶过不平处时出现。
  检测：进行试车，直到车辆暖机。把车辆驶上升降台并升高，直到车轮中心在胸部高度。交替向前和向后摇动左侧车轮。如果这时可听到明显的敲击声，这与车轮上明显的间隙有关，则转向器中的压块间隙过大。此外，另一个人应把手放在左侧转向横拉杆上。在压块间隙过大时，摇动过程中可明显感觉到敲击。
  提示：只有当存在客户投诉时才可更新转向器。转向器只有噪音问题，但它仍能继续可靠运转。
  

前车轮上感觉到的间隙

如果检测时确定前车轮上有间隙，原则上不能因此推断出存在损坏。感觉到的间隙通常只是正常弹性的总和。如有必要，按维修说明的规定单独检查所有转向节 (车轮转向节、转向横拉杆转向节和橡胶防尘罩下面的轴向转向节)。检测车轮转向节时必须使用电子轴向间隙测量仪。