多功能方向盘接口

通过多功能方向盘 (MFL) 驾驶员能直接从方向盘操纵下列车辆功能：

• 收音机功能
  
• 电话功能
  
• 定速控制功能
  

MFL 不仅提供了驾驶员高档的舒适享受，还提供了更高的安全性。

定速控制

方向盘右侧安装的用于操作定速控制的按钮组有下列功能：

• 重新起用：车辆只是在未经设定的行驶状态下加速或减速至最新存储的速度。 接着保持该速度。
  
• 加速：短促地按下按键可使速度提高 1 km/h。 长时间按下按键，可使速度一直升高，直至松开按键时所设定的值。 只有当满足下列所有接通条件时才激活定速控制：
  
  • ”加速”按钮在定速控制接通前未被操纵
    
  • 目前速度高于 30 km/h
    
  • 不能操纵制动踏板
    
  • 对于带手动变速箱的车辆不能操纵离合器踏板并且必须挂档 (通过 DME 识别动力传递)
    
  • 对于带自动变速箱的车辆必须挂行驶档”2” ... ”D”
    
  • 无主动的关闭条件：
    
    • 未按动操纵元件 (离合器，制动器，按钮 ”关闭”)
      
    • 系统中无故障状态
      
• 减速：操纵方向盘上的”减速”按钮就可以在经设定的定速控制行驶状态下进行减速。 短促按下，车速减小 1 km/h。 长时间按下按键，可使速度继续降低，直至松开按键。 当然，低于最低速度是不可能。
  通过下列关闭条件之一可中断减速过程：
  
  • 通过按钮”关闭”主动关闭
    
  • 踩下制动踏板
    
  • 踩下离合器踏板 (手动变速箱)
    
  • 行驶档挂入”P”,，”N”或”R” (自动变速箱)
    
• 关闭：关闭定速控制功能。
  
• I/O: 激活定速控制功能： 发动机运转或点火开关接通时通过操纵主开关 (I/O)激活定速控制。 激活必须在接通定速控制之前进行。 这样可以避免由于无意的按动操作元件而接通定速控制。 定速控制的准备状态通过发光二极管在组合仪表中显示。 接着在满足所有接通条件后可按动”加速”按钮开始定速控制。
  

诊断

如果运行期间出现故障，则将相应的故障存储在 DME 故障代码存储器中。

当制动信号灯开关，离合器开关或档位识别开关出现功能故障时，出于安全原因一般关闭定速控制 (参见”传感器，传感器” => ”离合器 / 档位识别开关”)。