刮水功能通过中央车身电子系统 (ZKE) 的基本模块 V 控制。
所有刮水器功能从点火开关位置 1 ( 总线端 Kl. R) 起进入工作状态。
根据车辆行驶速度来控制刮水器档 " 档 1" 和 " 档 2"。
速度 |
开关在1档 |
开关在2档 |
|---|---|---|
< 4 km/h |
间歇刮水 |
刮水器马达在 1 档 |
> 4 km/h |
刮水器马达在 1 档 |
刮水器马达在 2 档 |
在开关接通 2 档时如果行驶速度 > 210 km/h ， 开关切换回 1 档，以防止刮水臂提起。
在刮水器开关的第 1 个卡槽位置，刮水器的间歇刮水模式进入工作状态。间歇时间可以通过刮水器开关上的一个旋转式开关调整到四个位置。另外间歇时间还受到行驶速度的影响。
刮水器开关可以在下列位置：
切换。
这些位置将通过两根导线传递到基本模块 V。
导线 SW 1 |
导线 SW 2 |
功能 |
0 |
0 |
关闭位置 ( 灯开关 )，刮水器关闭 |
1 |
0 |
间歇时间 |
0 |
1 |
刮水器档 1 |
1 |
1 |
刮水器档 2 |
在刮水器开关中安装一个作为旋转式开关的电位器，用于调整刮水器间歇时间。旋转式开关可以置于四个卡槽档。基本模块 V 根据不同的电阻值识别开关位置并同时识别预选的间歇时间。
电阻 |
开关位置 |
间歇时间( 与行驶速度 0 - 150 km/h 有关 ) |
2 kΩ |
位置 1 |
25 到 13 秒钟 |
4 kΩ |
位置 2 |
17 到 7 秒钟 |
6 kΩ |
位置 3 |
10 到 3 秒钟 |
8 kΩ |
位置 4 |
5 到 2 秒钟 |
刮水器马达设置了两个速度。通过一个外部的双继电器供电。
基本模块的输出信号 WI 1 ( 信号名 ) 接通刮水器。输出信号 WI 2 ( 信号名 ) 使刮水器马达换入档 2。
刮水器马达中的复位触头用于识别刮水器静止位置。触点设计成滑环。
刮水器复位触头的信号形成，是用于识别可能出现的刮水器马达卡住。
如果刮水器马达接通时有 16 秒钟无复位触头的反馈信息 ( 例如由于干燥运行 ) ，则立即将刮水器马达切断。
只有在等待 3 分钟后或总线端 Kl. R 断开后，才能重新接通刮水器马达。
只有在刮水器开关刚刚重新打开时，即使它处于接通状态 ( 损坏危险 )，也不能自动接通刮水器马达。
防卡保护装置在任何刮水器档都处于工作状态！