热膜式空气质量计

热膜式空气质量计获取进气质量，它被安装在空气滤清器和节气门之间的进气通道中。

由于有双空气进气管，发动机 S62 (带 MSS52) 使用两个热膜式空气质量计。 DME 控制单元从两个测量值中计算出一个空气质量流值。

结构和功能

处于进气气流中的热膜式传感器的表面加热温度始终被控制在比进气温度高出一个固定值。 流过的吸入空气冷却了加热表面并因此改变了电阻。 为保持高温度加热电流不断进行调节。 该加热电流是进气空气质量的测量值。 由 DME 控制单元计算出负荷信号，进而算出喷射时间的基本值。

明显的优点：

• 可以感知空气压力的变化 (空气密度)
  

• 温度的影响得到了补偿
  

• 进气管中压降较低是因为空气阻力较小，特别在空气质量流较高时
  

• 进气管中压力振动的补偿
  

• 没有运动的部件
  

• 测量范围大
  

自诊断和紧急运行

热膜式空气质量计的自诊断包括下列范围：

• 检测传感器信号故障
  

• 检测断路
  

• 检测传感器信号的可信度
  

如果在发动机运行时识别故障，该故障将记入 DME 故障代码存储器。 其他发动机运行模式 (发动机紧急运行程序) 也是以节气门角度的评估值为依据。