增压压力调节 DDE 4.0

增压压力调节借助涡轮增压器实现的，该涡轮增压器具有可变的涡轮几何形状，但无 "减压控制"。通过涡轮外壳上的调整杠杆进行操纵。调整杠杆通过一个调节连杆与涡轮增压器的真空罐相连，根据存在的真空压力推出或拉入调节连杆。

部件

• 带可变涡轮几何形状的涡轮增压器
  
• 带调节连杆的真空罐
  
• 压力变换器
  

功能

压力变换器通过软管与带有真空供应装置的真空罐相连并根据 DDE 控制单元的控制信号将真空 (可变化) 接到真空罐上。调节拉杆由此调至理想位置。通过一个脉冲负载参数 (= 变动的脉冲宽度) 在 5 % 至 95 % 之间的矩形波信号控制压力变换器。

检查涡轮可变的几何形状

• 调节连杆的最大冲程： 10 mm
  
• 当真空罐上的真空为 650 mbar 时，调节连杆必须完全推入 (= 最大增压压力)
  
• 当真空罐上的真空为 0 mbar 时，调节连杆必须完全拉出 (= 最小增压压力)
  

故障处理

当出现调节偏差过大或故障 "短路/断路" 时，则存储故障 1E30 "增压压力调节"。

结果：

• 关闭增压压力调节
  
• 关闭废气再循环
  
• 增压压力调节出现偏差时喷射量被限制并对该增压压力输出一规定值。
  

如果出现下述故障，则同样关闭增压压力调节：

• 故障 0400：废气再循环调节 (控制偏差为正时)
  
• 故障 0235：增压压力传感器
  
• 故障 0335：曲轴转速
  
• 故障 0120：踏板位置传感器 1
  
• 故障 0220：踏板位置传感器 2
  
• 故障 0100：空气质量计
  
• 故障 1E25：转速传感器监控