发动机控制单元将根据加速踏板的位置和其它参数计算出节气门应有的位置。节气门通过发动机控制单元电动地打开和关闭。
功能
通过两个电位计测得节气门的当前位置。发动机控制单元通过电动机调整节气门的位置，至当前的节气门开度与理论值相符。出于安全的原因使用两个电位计。两个电位计的特性线彼此方向相反。两个电位计均由发动机控制单元供应精确的 5V 电压。该电压同样也用于踏板位置传感器或者加速踏板模块传感器 1 的供电。
节气门电位计特性
信号电压的监控
两个电位计的信号电压由发动机控制单元持续监控。被检查的内容包括两个信号电压是否在许可范围内，且彼此是否可信。还有是否存在短路。根据空气量信号，发动机控制单元识别两个信号电压是否无故障。
如果发动机控制单元识别到一个电位计的信号电压有故障，则节气门开度被限制到最大 20 。
如果两个电位计的信号电压被识别为不可信，则节气门的控制被中断。这时无法对当前的节气门位置进行识别。复位弹簧随后关闭节气门。
节气门位置监控
发动机控制单元会持续检查，实际位置是否与节气门的理论位置相符。由此可以知道节气门是否被卡住。出现故障时出于安全的原因发动机的最大转速被限制在 1300 rpm。
当节气门不灵活时，即只能缓慢调整时被停止，并通过复位弹簧关闭。此时通过断油同样将最大转速限制在 1300 rpm。