可变凸轮轴正时控制系统 (VANOS)

VANOS 系统用于增加发动机在低中转速区域的扭矩。通过减小气门重叠角可以减少怠速时的残余废气量。在部分负荷区通过内部废气废气再循环，可减少氧化氮的含量。另外，可加快废气触媒转换器加热、减少冷起动后产生的废气并减少耗油量。

进气和排气凸轮轴的总调节行程分别为 40 度曲轴转角和 20 度凸轮轴转角。

结构和功能

各气缸列的 VANOS 系统由下列部件组成：

- 进气凸轮轴

- VANOS 传动机构及链轮

- 机油分配器中间法兰

- 电磁阀

- 单向阀

- 脉冲传感器齿轮 (凸轮轴传感器)

根据转速、负荷信号和其他发动机测量值可算出进气和排气凸轮轴所要求的位置。VANOS 调整装置由 DME 控制单元进行相应的无级控制。因此 VANOS 系统直接被施加了发动机机油压力。由 DME 周期性控制的电磁阀打开用于凸轮轴提前或滞后调整的机油管道。凸轮轴在其最大调节范围内是无级调节的。如果达到了最佳凸轮轴位置，由电磁阀调整调节缸内两侧的油量保持恒定。以此使凸轮轴保持在相应的位置。

如果发动机起动，进气凸轮轴位于终端位置，即 ”滞后” 位。

诊断

VANOS 系统具备完全诊断能力。如果发动机运行时出现故障，则在 DME 故障代码存储器中会存下相应的记录。如果 VANOS 系统在损坏情况下无法加以控制，仍可以运行发动机紧急运行程序。