在二氧化碳措施范围内，可通过智能型发电机调节装置 IGR 实现发动机所产生动能的部分能量再生。IGR 的核心原理是车辆蓄电池充电策略的扩充。车辆蓄电池必须随时可接收能量并且不再完全充满。100 % 充满电的蓄电池不能再接收任何能量，因此在装备 IGR 时要避免。
与传统充电策略相反，能量再生只在车辆滑行阶段进行。此时对发电机进行最大激励，产生电能并存储到车辆蓄电池中。不消耗燃油。在车辆加速阶段不会激励发电机。因此在产生电能时不会消耗任何能量和任何燃油。
为了执行 IGR 功能，需要在车辆蓄电池负极安装一个智能型传感器，在发电机上安装一个通信接口。
保留印刷错误、内容疏忽和技术更改的可能性。