功能描述参见 BMW 技术:
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SBT 号码:
在 M57TU TOP 上,增压压力由三个调节器调节:
涡轮机调节阀控制废气流在大小涡轮机间的分配。通过电气动压力变换器和真空罐来实现调节。
当高负载和高转速时,压缩机旁路阀打开小压缩机周围的旁路。这样大压缩机产生的大量空气可以无阻碍地流入增压空气冷却器。通过电气动转换阀和真空罐来实现调节。
减压控制阀用于限制最大增压压力,它可以将多余的废气经过大涡轮机导入排气装置中。通过电气动压力变换器和真空罐来实现调节。
这三个调节器可通过诊断来控制。此时发动机必须运转,以便产生必要的真空。