音频放大器

通过 2 种类型的功率放大器优化声再现

它们可分别根据希望的扬声器数量和类型安装。

有源分频器只将频率范围发送至相应的功率放大器部件,功率放大器部件可由分别连接的扬声器系统最佳再现声音。扬声器 (高音喇叭、中音喇叭以及低音喇叭) 连接到这些输出级。

部件简短描述

立体声功率放大、高保真功率放大器

高保真功率放大器是带有源分频器的功率放大器。利用有源分频器可比无源分频器获得更好的声音效果。

高保真功率放大器不根据车速音量自动升高或根据车速自动均衡。高保真功率放大器只有低音输出功率放大作用。

高保真功率放大器是不具有诊断能力的控制单元。

顶级高保真放大器

顶级高保真放大器是带有源分频器的功率放大器。利用有源分频器可比无源分频器获得更好的声音效果。

顶级高保真放大器是 MOST 复合结构的一个控制单元,具有下列功能:

音频系统控制器 (收音机 / M-ASK / CCC)

音频系统控制器包含在收音机 / M-ASK / CCC 控制单元中。ASK 管理所有音频信号。

立体声 / 高保真的重低音音箱功率放大器

附加重低音音箱功率放大器是一种双声道规格。此重低音音箱功率放大器集成在功率放大器壳体中。

重低音音箱功率放大器有一个专用供电。通过一个来自 ASK 的信号接通重低音音箱功率放大器 (> 8 V = 接通 / < 6 V = 断开)。

重低音音箱功率放大器根据 ASK 的请求实现根据车速音量自动提高。首先是在高速行驶时提高低音区音调。

带控制器的控制显示 (CD)

在控制显示上操作空间效果模拟功能和可由用户编程设置的均衡器功能。可利用中间扶手上的前部控制器选择希望的功能。

顶级高保真放大器的主要功能

电子接通

为了供电,功率放大器已与长时正极和接地连接。功率放大器可通过 MOST 总线唤醒。功率放大器进入工作状态,当它

电子关闭

为了供电,功率放大器已与长时正极和接地连接。功率放大器在控制输入端上 9 - 16 V 的工作电压范围内工作。

在控制输入端上的电压 < 9 V 时,功率放大器被自动关闭。因此就确保了例如驻车后的车辆上的功率放大器不再继续运转。

低压断电

功率放大器在发动机起动时被自动关闭,这是因为电压会短时下降到低于工作电压下限值 9 V。

当接通条件重新存在时,功率放大器被重新自动接通。

根据车速进行均衡

ASK (音频系统控制器) 与特种装备顶级高保真放大器配合提供 7 波段均衡器功能。

因此可在规定声音区域内提高音量,以便补偿行车过程中由于车内声音产生的噪音。根据车速表 A 信号,首先在低音区根据音调提高音量。

空间效果模拟

顶级高保真放大器具有大厅效果功能,它可以改善车内的音效。大厅效果只能在 "纯净" 声源 (CD 光盘运行) 的情况下起作用。

大厅效果功能在总线端 Kl. "R" 接通后 (识别锁在位置 1) 接通。关闭通过控制器进行。

提示:在有大量说话内容或收音机接收不良的情况下,不建议使用大厅效果功能。