燃油箱泄漏诊断模块 DMTL

燃油箱泄漏诊断模块 (DMTL) 用于确定燃油系统的泄漏情况。燃油系统密封性的监控法律规定属于车载诊断系统的范围。

组件的简短描述

燃油箱泄漏诊断模块包括下列组件：

• 电动叶片泵：在燃油箱内产生必要的过压用于燃油箱泄漏诊断
  
• 转换阀：调整不同的运行状态
  
• 模块外壳有 0.5 mm 直径的参考泄漏
  
• 供暖装置：加热叶片泵以去除冷凝水
  

燃油箱泄漏诊断模块的功能由数字式发动机电子伺控系统 (DME) 控制。

燃油箱泄漏诊断功能

关闭发动机后定期检查燃油系统的密封性。在 DME 惯性运行阶段中运行下列程序：

• 输出情况：在发动机正常运行过程中，诊断模块中的转换阀处于再生位置。燃油蒸汽存储在活性碳过滤器中，并且根据燃油箱通气阀的控制提供给发动机 (同样参见燃油箱通气)。
  
• 检查起动条件：关闭发动机后检查必要的起动条件：
  
  • 发动机关闭
    
  • 蓄电池电压在 11.5 V 和 14.5 V 间
    
  • DME 中没有燃油箱泄漏诊断模块和燃油箱通气系统的故障代码存储记录
    
  • 燃油箱油位大于 10 % 且小于 90 %
    
  • 环境温度在 -7°C 和 35°C 之间
    
  结果为正时，燃油箱泄漏诊断开始参考泄漏量测量
  
• 参考泄漏量测量：关闭发动机后，燃油箱通气阀始终保持关闭。诊断模块的转换阀保持在再生位置。电动叶片泵以直径为 0.5 mm 的参考泄漏从外界抽吸新鲜空气。为此所必要的泵电流作为参考值被存储。接着进行原来的燃油箱泄漏检测。
  
• 燃油箱泄漏检测：燃油箱通气阀仍然关闭着。诊断模块的转换阀切换到诊断位置。叶片泵从外界将空气抽吸到燃油箱中，该燃油箱内压缓慢上升。燃油箱泄漏检测开始时燃油箱内压与环境压力相当。所以泵流较低。泵流随着燃油箱内压的增大而增大。泵流由 DME 分析。
  
• 泵流的分析结果：DME 在一个确定的时间间隔内分析泵流的上升情况。如果泵流在该时间间隔内超过参考流量，燃油系统被确定为正常。退出燃油箱泄漏诊断。相反，如果泵流在该时间间隔内未超过参考流量，燃油系统被确定为不正常。诊断能够区分：
  
  • 大量泄漏 / 缺少燃油箱盖
    
  • 少量泄漏
    
  • 微量泄漏
    
  在 DME 故障代码存储器中输入相关故障。接着退出燃油箱泄漏诊断。
  
• 结束燃油箱泄漏诊断：转换阀再次被切换到再生位置。在 DME 的惯性运行阶段还可使用其他功能。
  

此功能也可以通过 DIS 测试仪触发进入工作状态。过程如上。

诊断模块组件

燃油箱泄漏诊断模块的组件通过 DME 进行诊断。发动机运行期间如果出现相关故障，则相应的故障记录到 DME 故障代码存储器中。可能诊断出下列故障：

• 电磁阀控制
  
• 调节泵马达控制
  
• 模块故障
  
• 燃油箱泄漏诊断模块供暖装置控制
  

诊断程序提供通过 DIS 测试仪进行系统测试的可能。此外，系统组件可以单个检查。