透镜加热

透镜加热用于熔化冰层和雪层。 这样一来在严寒条件下也能确保主动速度控制的功能稳定。 加热线圈集成在 ACC 传感器塑料镜头中。

接通方案

通过直接接通 ACC 传感器的车辆电源系统电压激活透镜加热。

接通条件

透镜加热的接通及关闭取决于车外温度。 此外发动机转速必须比怠速转速大。 最高接通温度为 5°C。 最低关闭温度为 - 5°C。 在两种情况下要考虑到 2°C 的滞后。

安全关断

ACC 传感器中温度高于 50°C 而且电压大于 16 Volt 时，透镜加热会关闭。 这些情况下没有故障输入故障代码存储器。

监控

监控加热线圈的断路和短路。 在监控响应后有故障输入故障代码存储器并且系统关闭。