对于 MOST 总线，控制单元中有一些与系统相关的故障存储信息。即使控制单元正常，系统故障也可以存储在控制单元中。但通过所有 MOST 控制单元中的系统故障信息可以得出故障原因。接下来讲述系统故障 ”网络唤醒无效”。该故障可能存储在所有 MOST 控制单元中。
故障 ”网络唤醒无效” 表明光信号传送上有问题。在环中某个位置没有通过光或通过光过少。原因可能为：
必须确定 MOST 环形结构是持久断路还是偶尔断路。为了测试，选择并执行测试模块环形结构断裂诊断。首先检测 MOST 环形结构的稳定性。
如果 MOST 环形结构是偶尔断路，则进行光功率降低测试。
如果 MOST 环形结构是持久断路，则下一步进行环形结构断裂诊断。
在测试程序中自动降低某一 MOST 控制单元 (接着另一个) 的光功率。如果需要对一个专用的控制单元手动进行光功率降低测试，则：
重复步骤 1 至 4 多次，因为该方法不能准确识别，而只是一个损坏提示。在音乐停止的这段传送线路上检查插头连接是否松动，以及光缆线束是否弯折。如果目测正常，则只有通过光学检测才能准确的确定损坏位置 (控制单元 A 的发射二极管、控制单元 B 的接收二极管，光缆)。
环形结构断裂时 (MOST 环形结构内的故障) 必须首先确定，环内的故障是在哪两个 MOST 控制单元之间。这要借助环形结构断裂诊断来确定。
节点位置 ”0”
如果将 MOST 控制单元的供电断开并重新接通，则 MOST 控制单元处于所谓的环形结构断裂模式：
所有的 MOST 控制单元同时将光信号发送至环中紧随其后的控制单元。每个 MOST 控制单元还检查，在其输入端是否接收光。在输入端没有识别出光信号的控制单元在其故障代码存储器中存储节点位置 0。这样，环形结构断裂就位于存储有节点位置 0 的控制单元和 MOST 环中位于其前面的控制单元之间。
确定带节点位置 ”0” 的控制单元
因此为了确定两控制单元之间发生的断裂位置，只须确定存储了节点位置 0 的控制单元。如果在 MOST 环中出现环路断开，就只能通过诊断系统与 Car Communication Computer (或多音频系统控制器) 进行通信。这是因为这两个控制单元连接在 K-CAN 总线上。因为信号传输是向一个方向进行的，然而环断裂了，所以不能同其他控制单元进行通信。这样也就不能确定存储了节点位置 0 的控制单元。为了在环形结构断裂的情况下仍能确定其间存在环形结构断裂的那两个控制单元，在 MOST 控制单元中还包括另外一种方法：
环形结构中存储了节点位置 0 的控制单元之后的控制单元存储了节点位置 1，环形结构中的下一个控制单元存储了节点位置 2，其后依次类推。这样就能根据存储在 Car Communication Computer (或多音频系统控制器) 中的节点位置确定环形结构断裂位置。这个数字可通过 CAN 总线读出。通过从 Car Communication Computer (或多音频系统控制器) 开始倒计数，可以确定节点位置为 0 的控制单元。
DVD 机的特殊计数方式：对于 DVD 机控制单元而言，在从 Car Communication Computer (或多音频系统控制器) 开始倒计数时必须减去 2 进行计数！
测试模块中自动进行环形结构断裂诊断。在测试模块中，将说明存储在 Car Communication Computer (或多音频系统控制器) 控制单元中的节点位置。当确定节点位置后环形结构断裂位置无法自动确定时的其它方法：
借助节点位置确定环形结构断裂位置的方法