主动转向控制 (AL) 调试或校准时的工作步骤

服务功能 ”主动转向控制调试 / 校准” 必须在下列操作的同时或以后进行：

• 在车轴测量 / 车桥调整时 (见提示)
  

• 在完成对转向柱的操作后
  

• 在对主动转向控制 (AL) 控制单元进行更新或编程后
  

• 在对转向柱开关中心 (SZL) 进行更新或编程后：仅 E60/E61/63/64
  

• 在更新转向柱开关中心 (SZL) 后：仅 E90/91
  

• 在对动态稳定控制系统 (DSC) 进行更新或编程后
  

• 在更新转向器后
  

服务功能中，调试 / 校准的过程如下：

• 为可能进行的车轴测量 / 车桥调整将总转向角传感器的预设置精确调整到零。可有选择地调用 (见提示)
  
• 复位发动机位置角 (AL)
  
• 进行转向角传感器匹配 (E60/61/63/64：SZL，E90/91：DSC)
  
• 删除 SZL 故障代码存储器的故障记忆：仅 E60/61/63/64
  
• 删除 DSC 故障代码存储器的故障记忆
  
• 匹配发动机位置角 (AL)
  
• 如果装备了 ARS，删除转向角的值 (ARS)：仅 E60/61/63/64
  
• 删除 AL 故障代码存储器的故障记忆
  
• 进行总转向角偏移匹配 (AL)：仅自 2005 年 9 月起的 E60/61/63/64 和更新转向器后的 E90/91
  

提示：

只有在下列情况下才能进行车轴测量 / 车桥调整：

• 主动转向控制的诊断未发现故障 (故障记录)，且存在方向盘倾斜状态时
  
• 已进行的故障查询在有主动转向控制故障记录情况下，以车桥调整检查故障诊断而结束时
  
• 由于采取维修措施而必须进行车轴测量 / 车桥调整时 (见相应的维修说明)