主动式制动空气风门控制装置

主动式制动空气风门控制装置

主动式制动空气风门控制装置改善车辆的空气动力性能。因此可实现二氧化碳排放量的降低。根据发动机型号和特种装备情况，在车辆中安装了一个制动空气风门控制装置。

部件简短描述

该系统由下列组件构成：

• 2 个制动空气风门与 2 个霍尔传感器
  
• 真空供应装置与 2 个真空罐
  
• 转换阀
  

两个制动空气风门安装在保险杠中的下部。转换阀固定在左侧减震支柱盖上。

通过真空控制制动空气风门。发动机上的真空泵产生这个控制真空。此真空对制动空气风门壳体上的真空罐起作用。

在两个制动空气风门上各有 1 个霍尔传感器。这些霍尔传感器确定制动空气风门的位置 (开启或关闭)。

系统功能

转换阀由动态稳定控制系统 (DSC) 控制。

通过控制制动空气风门可以优化车辆的空气动力性能。

根据发动机运行情况产生 2 种制动空气风门状态：

为了防止制动盘过热，制动空气风门自制动盘温度 250 °C 起打开。

当存在故障时，制动空气风门可能无法再打开。
作为防止制动盘过热的措施，此时将降低发动机功率。

售后服务提示

警告！在发动机已关闭时进行操作。

只在发动机已关闭时才允许在制动空气风门上进行操作 (特别是检测风门是否不灵活)。否则存在伤害危险。

保留印刷错误、内容疏忽和技术更改的可能性。