转向柱开关中心 (SZL) 和多功能方向盘 (MFL)

转向柱开关中心的功能范围主要分成两部分：

• 转向柱开关中心作为转向柱上操作功能的开关中心，
  
• 转向柱开关中心作为转向角传感器。
  

此外，信号通过转向柱开关中心传送到触发驾驶员安全气囊第 1 级和第 2 级的引爆装置处。

在多功能方向盘上有下列功能符合人机工程学原理，可进行快速操作：

• 音频、电话、喇叭和一个空闲的按钮 -> 通过多功能方向盘的功能按钮，
  
• 转向信号灯 / 远光灯、刮水器、定速控制 -> 通过转向柱上的组合控制杆。
  

部件简短描述

多功能方向盘由以下部分组成

• 组合控制杆：所有的组合控制杆都是点动控制杆，在其功能位置不是嵌入的。
  
• 喇叭开关，
  
• 2 组功能按钮。
  

在多功能方向盘下有

• 一个调节转向柱的按钮，
  
• 转向柱开关中心控制单元，带集成式转向角传感器。
  

通过一个卷簧保证从方向盘到转向柱电子装置 (转向柱开关中心控制单元) 的信号传输。

左上组合控制杆：行驶方向近光灯开关

行驶方向近光灯开关由

• 一个组合控制杆、
  
• 两个点动按钮组成。
  

在行驶方向近光灯开关中还集成了两个轴向点动按钮：

• 上部的按钮激活组合仪表右侧、转速表下面的信息显示器。
  
• 下部按钮激活组合仪表左侧、车速表下面的的信息显示器。
  

传送方案：组合控制杆和轴向点动按钮有不同的传送路径：

组合控制杆传送路径：当驾驶员操作组合控制杆时，会有一个信息向灯光模块传送。

信道：转向柱开关中心 -> 数据总线 PT-CAN -> 车身网关模块 -> 数据总线 K-CAN -> 灯光模块。

出于安全方面考虑，从转向柱开关中心至灯光模块有一根辅助串联导线。在此导线上有一个模拟设码的电压信号，该信号由灯光模块进行分析。每个开关位置都分配有一个压力范围。此串联导线使得在总线干扰时可传送行驶方向近光灯开关的所有开关位置，当然是有功能限制的：

• 远光灯和大灯变光功能只有在组合控制杆开关保持位置时才起作用。
  
• 转向信号灯只有在组合控制杆开关保持位置时才起作用。无持续闪烁，无自动复位。
  
• 撞车以及防盗报警装置进入戒备状态时无闪烁报警。
  

轴向点动按钮的传送路径：当驾驶员按动一个轴向点动按钮时，会有一个信息向组合仪表传送。

信道：转向柱开关中心 -> 数据总线 PT-CAN -> 车身网关模块 -> 数据总线 K-CAN -> 组合仪表。

左下组合控制杆：定速控制

定速控制杆由

• 一个组合控制杆、
  
• 一个点动按钮、
  
• 一个滚花轮 (仅 ACC) 组成。
  

传送方案：当驾驶员操纵组合控制杆或轴向点动按钮时，会向数字式发动机电子伺控系统发送一个信息。

信道：转向柱开关中心 -> 数据总线 PT-CAN -> 数字式发动机电子伺控系统。

传送方案：当驾驶员操纵滚花轮时，会有一个信号向自适应巡航控制系统 (ACC) 控制单元发送。

信道：转向柱开关中心 -> 数据总线 PT-CAN -> 自适应巡航控制系统 (ACC)。

右下组合控制杆：刮水器开关

刮水器开关由下列部件构成：

• 一个组合控制杆、
  
• 一个点动按钮、
  
• 一个滚花轮。
  

传送方案：当驾驶员操作组合控制杆时，会有一个信息向车身标准模块传送。

如果驾驶员操纵轴向点动按钮或滚花轮，

• 对于 没有 雨天 / 行车灯传感器的车辆，将有一条信息向车身标准模块传送。
  
• 对 有 雨天 / 行车灯传感器的车辆会有一个信息向雨天 / 行车灯传感器的控制单元发送。
  

信道：转向柱开关中心 -> 数据总线 PT-CAN -> 车身网关模块 -> 数据总线 K-CAN -> 车身标准模块或雨天 / 行车灯传感器。

多功能方向盘的左右功能按钮组

用功能按钮可以选择

• 语言输入
  
• 可自由选择的功能 (例如空气循环系统运行)
  
• 音响 (收音机、电话等)
  

转向柱调整装置开关

转向柱设置可通过一个开关电动更改。此开关有四个活动方向。从而使得转向柱可以电动向上、向下、向前和向后调整。

传送方案：当驾驶员操纵转向柱调整装置开关时，会有一个信息向中央控制台开关中心发送。

信道：转向柱开关中心 -> 数据总线 PT-CAN -> 车身网关模块 -> 数据总线 K-CAN -> 中央控制台开关中心

喇叭

喇叭发出一种声音报警信号，并作为车辆防盗报警装置的辅助声音信号发生器。

直接读取的喇叭开关被作为有效状态通过卷簧发送到转向柱开关中心 SZL。通过 SZL 可分开控制高音喇叭和低音喇叭。

方向盘加热

方向盘加热装置的组成：

• 开关方向盘加热的开关按钮
  
• 方向盘加热按钮上的功能指示灯：方向盘加热接通时，按钮上的 LED 指示灯亮起。
  
• 方向盘外圈内的加热垫：方向盘通过方向盘外圈内的一个加热垫加热。
  
• 温度传感器：方向盘外圈内的温度传感器将温度信号输送回转向柱开关中心。
  

转向柱开关中心对加热垫进行相应的控制，从而保证方向盘均匀地加热。