天线诊断

天线多相择优选择是一个系统，它从车辆上最多 4 个天线中选择出接收效果最佳的天线。该信号在多相择优选择系统中放大并转发至调谐器。接下来将对在天线多相择优选择测试模块中执行的测试进行简短描述。

DC 测量

通过 DC 测量识别多相择优选择系统是否已与调谐器正确连接。此外在该测试模块中还分析相应的故障代码存储记录。

天线多相择优选择系统自诊断

通过天线自诊断可检查多相择优选择功能和天线的连接。然而这些结果并不总是具有说服力。在这种情况下需要观察可接收的电台的场强。

服务模式

在收音机服务模式中可以显示正在接收的无线电台的质量和场强 (不适用于 M-ASK 和 CCC)。显示值介于 0 和 15 之间。

• 15 表示接收质量很好
  
• 0 表示接收质量很差
  

调用服务模式时，必须按如下方式操作：

• 总线端 Kl. 30g 接通
  
• 关闭收音机
  
• 重新接通收音机
  
• 在 8 秒钟内按下手动寻台按钮持续 8 秒钟
  
• 收音机切换到服务模式
  

测试模块中的接收质量分析

当多相择优选择系统自诊断的结果正常时，可在测试模块中显示正在接收的电台的场强。如果一个天线的接收效果明显若于其它天线，必须将车辆旋转 90 度并重复测量。如果仍然不在公差范围内，则至少有一个 FM 天线损坏。必须检查有故障的 FM 天线。

检查 AM 天线 / 测试 Rad_on 信号

在诊断运行时 AM 功率放大器不起作用，因此在 AM 查找时提供的是 AM 功率放大器关闭时的电平值。为了分析功率放大器激活时的 AM 天线，最后要将诊断模式的操作电压切换到 FM1 / AM 运行模式。接通功率放大器时的电平值必须明显高于功率放大器关闭时的电平值。如果不是这样，必须检查 Radio_on 导线。