驻车车后距离报警器 PDC 帮助驾驶员倒入和驶离驻车位置。 声音信号和光信号提示当前障碍物与车辆的距离。
PDC 信息提示功能有：
越靠近障碍物，声音信号频率越高。 如果距离小于 25 cm，则会发出持续鸣响。
当车辆沿墙壁移动时，车距报警持续鸣响将停止，以免给驾驶员带来不适。 当车辆继续靠近墙壁时，车距报警装置将再次激活。
重要： 驾驶员自身责任
PDC 无法替代驾驶员自己对障碍物距离的判断。 因为传感器存在一个盲区。 在这一区域内传感器无法识别障碍物。
当接近超声波探测的物理极限时，障碍物的识别会受阻，例如对挂车拖挂装置和挂车挂钩或对很窄并有涂漆的障碍物。 已显示的低障碍物可能在持续鸣响响起之前再次 ”消失” (例如遇上高的路沿时)。
即使具有 PDC 系统，对障碍物的判断仍属驾驶员的职责范围。
通过 PDC 按钮可手动打开或关闭驻车距离报警系统。
PDC 按钮安装在启动 / 停止按钮的左侧。 PDC 按钮由下列部分组成：
PDC 按钮上的指示灯显示，
超声波转换器测量车辆保险杠和障碍物间的距离。
根据超声波回声原理监测车辆和障碍物之间的距离： 超声波转换器发送一个超声波信号。 该超声波信号遇到障碍物后返回。 超声波转换器接收到返回的反射波后，增强该反射波并将其转换为一个数字信号。 数字信号通过数据导线传送至 PDC 控制单元。
控制单元比较各个超声波转换器传送的数据，并计算超声波转换器和障碍物之间的距离。
超声波转换器的测量范围为 20 cm 至 150 cm 左右。 如果最小的探测距离出现异常增大，则在故障代码存储器中将产生一个故障信息。 污物、潮湿、冰雪可能导致最小的探测距离出现异常增大。
每一个超声波转换器都有独立的电子组件、独立电源及一条连接 PDC 控制单元的数据导线。
在前部保险杠处安装有四个超声波转换器
后部超声波转换器的功能与前部超声波转换器一致。
在后部保险杠安装有四个超声波转换器
当 PDC 控制单元识别车辆挂有挂车并已 接通电源 时，后部超声波转换器将被关闭。
PDC 控制单元安装在行李箱右后侧。
PDC 控制单元通过 K-CAN-总线系统接收关于系统接通和切断条件的信息：
PDC 控制单元
系统网络中涉及车距报警功能的其它控制单元：
PDC 控制单元仅提供超声波转换器和障碍物之间的距离信息。 ASK 根据该信息计算出声音车距报警的音调序列。
声音车距报警覆盖音频声音。
倒车车距报警信号由后部扬声器发送。
后部扬声器通过音频系统控制器 (ASK) 进行控制。 信道： PDC 控制单元 -> K-CAN-总线系统 -> 控制显示 -> 音频系统控制器 ASK -> DSP 功率放大器 - > 后部扬声器。
前部车距报警信号发送 (同设码相关)，通过
故障出现的同时发出报警声。
至障碍物的距离也可在控制显示中以光信号显示。 当车辆距离障碍物还较远时，在声音信号响起之前控制显示中已显示此信息。 (绿色指示信号)。
显示距离： 选择控制显示中的 ”Konfiguration (配置)”。 按下 ”PDC-Bild (PDC 图)”。 一旦自动或手动接通 PDC，即出现 PDC 显示。
PDC 显示覆盖了其它显示。
当 PDC 系统再次被关闭时，控制显示将自动再次显示先前的信息。
驻车车后距离报警器 PDC 被 接通，当驾驶员
驻车车后距离报警器 PDC 被关闭，
接通和切断条件的故障情况
车辆在路边时 PDC 系统发出障碍物信号，而实际上该障碍物并不存在。 或者不能识别存在的障碍物：
故障情况： PDC 系统发出障碍物信号，而实际上并不存在：
超声波转换器在下列条件下可能传递一个根本不存在的障碍物信号。
故障情况： PDC 系统未识别一个存在的障碍物：
超声波转换器在下列条件下不能识别存在的障碍物：
当 PDC 系统当前存在一处故障时，
系统无法被接通。
重要： 故障查询前先检查超声波转换器的机械状态：
进行系统故障查询之前，应先查看所有的超声波转换器是否固定在正确位置且未被脏物污损。
重要： 进行故障查询时避免新的干扰：
在进行故障查询时，在超声波转换器 40 cm 内应无任何障碍物。 当障碍物紧靠超声波转换器时，应改变 PDC 系统的状态。
保持超声波转换器清洁并无冰覆盖，以确保所有功能正常。
不要用高压清洗设备直接清洗超声波转换器。 始终遵守至少 10 cm 的距离。
只要挂入倒车档， 蜂鸣器就会发出声音信号。 当 PDC 识别一个在测量范围内的障碍物并发出车距报警时，倒车蜂鸣器将立即被关闭。