自适应巡航控制系统与相关系统的通信单独通过总线系统由数据交换来实现。
接口通过发送特别监控参数，通过信息可信度检查及通过超时监控。
接口用于向发动机控制传送扭矩请求。此外有关的发动机数据被传递到自适应巡航控制系统。
只要发动机控制首次从自适应巡航控制系统收到扭矩请求，发动机控制单元就自动设码。定速控制上标准的设码被覆盖。
下列信号被传递：
当前扭矩请求被传递。
接口用于向动态稳定控制传送制动请求。此外制动状态数据和行驶动态数据传递到自适应巡航控制系统。
只要动态稳定控制首次从自适应巡航控制系统收到减速请求，动态稳定控制就自动设码。
下列信号被传递：
当前减速请求被传递。
接口用于向变速箱控制传送当前调节状态。在正常运行时使用可提高换档舒适性的特别换档特性线。不涉及安全功能。
没有必要。
下列信号被传递：
当前运行状态被传递。该状态用于选择换档特性线。
组合仪表承担自适应巡航控制系统的所有显示功能。系统失灵通过检查控制显示发出。此外在规定的显示时特殊蜂鸣器响起。
只要组合仪表首次从自适应巡航控制系统收到显示请求，组合仪表就自动设码。
下列信号被传递：
下列信号被传递：
雷达关闭信息被传送。
没有必要。
从控制器可传递关闭期望
确认信号被发送。
关于总线端 Kl. 15 状态的信息被传送。
关于是否连接挂车的信息被传送。
组合控制杆的操作被传递。此外传送当前转向角信号。
驻车制动器的操作被传递。