气体报警装置

气体报警装置 (H2 报警)

Hydrogen 7 车辆中的气体报警装置由五个通过 CAN 总线 (H2-CAN) 与 CESG 通信的 H2 传感器组成。这些传感器确定它们的安装位置 (车厢、发动机室、行李箱、加注连接器、辅助系统壳体) 上的相应 H2 浓度，并通过 CAN 信息输出这些浓度信号。此外，H2 传感器能够检查 H2 浓度的范围极限，并在超过这些极限时将 CESG 从半休眠状态中唤醒。(这些范围极限由 CESG 发送至每个传感器，以便在 H2 报警状态改变时能够将其唤醒。)

CESG 在 H2 浓度过高时触发相应的反应 (例如从氢气驱动切换到汽油驱动、关闭阀门、在组合仪表上显示信息)。

此外，在气体报警 (H2 报警) 时，控制四个车门上的四个发光二极管。在气体报警时这些发光二极管闪烁！

H2 传感器受诊断技术监控，H2 报警发光二极管不受诊断技术监控。

气体报警检测

清洁能源控制单元 (CESG) 通过 CAN 总线确定所有 H2 传感器的 H2 浓度值，并为每个传感器设定范围极限。当前在五个测量部位中的每一个上识别到的状态值由 CESG 发送至 H2 传感器。存在下列报警状态：

• ”无气体报警”
  
• ”低气体报警”
  
• ”高气体报警”
  

部件诊断

在本部件的测试模块范围内可处理下列故障：

• CE0F H2-CAN 1 通信故障
  
• CE13 H2-CAN 2 通信故障
  
• 64AD 车厢 H2 传感器
  
• 64B3 车厢 H2 报警
  
• 64AE 发动机室 H2 传感器
  
• 64EB 发动机室 H2 报警
  
• 64B1 行李箱 H2 传感器
  
• 6501 行李箱 H2 报警
  
• 648C 油箱连接器 H2 报警
  
• 64AF 油箱连接器 H2 传感器
  
• 648D 辅助系统壳体 H2 报警
  
• 64B0 辅助系统壳体 H2 传感器
  
• 64F0 行李箱 H2 传感器严重故障
  
• 64F1 行李箱 H2 浓度高报警
  
• 64F2 发动机室 H2 传感器严重故障
  
• 64F3 发动机室 H2 浓度高报警
  
• 64F4 油箱连接器 H2 传感器严重故障
  
• 64F5 油箱连接器 H2 浓度高报警
  
• 64F7 车厢 H2 浓度高报警
  
• 64F6 车厢 H2 传感器严重故障
  
• 64F8 辅助系统壳体 H2 传感器严重故障
  
• 64F9 辅助系统壳体 H2 浓度高报警