灯光模块

部件简短描述

灯光模块

灯光模块控制并监控车辆照明。信息通过数据总线 K-CAN SYSTEM 接收和传送。

灯光模块的紧急运行特性：
灯光模块两次通过总线端 Kl. 30 供电。

在一个总线端 Kl. 30 失灵时控制：

• 前部照明：近光灯和停车警示灯 (单侧亮)(各一侧)。
  
• 后部照明：一侧外部停车灯/制动信号灯(停车警示灯) 接通。另一侧内部尾灯接通。
  于是车辆两侧仍然被照亮。与单轨迹车辆 (摩托车) 的混淆被排除了。
  
• 制动信号灯：制动信号灯的一侧通过标准功率接通 (欧规设码)。因此”单轨迹”制动就好像一个制动信号灯失灵了一样。
  

在处理器失灵时会转换到紧急运行。
紧急运行作为硬件完全独立于灯光模块。
处理器失灵时的紧急运行特性：

• 车辆照明：在总线端 Kl. 15 接通时打开：前部近光灯和后部外部左右停车灯/制动信号灯 (停车灯)。
  外部左右停车灯/制动信号灯不像通常亮度调节为10%，而是全功率照明。
  因此无论灯开关位置如何都确保了车辆照明。
  
• 制动信号灯：在总线端 Kl. 15 接通时操纵制动信号灯开关(通过一根从制动信号灯开关到灯泡驱动器的硬直导线)，左右制动信号灯会打开。
  

处理器失灵时的功能损坏：

• 无转向报警灯和闪烁报警灯，无远光灯，无大灯变光功能，无前雾灯，无后雾灯，无中部制动信号灯
  
• 通过 K-CAN SYSTEM 无通信
  
• 与挂车模块无通信