座椅加热装置根据用户设定调节加热功率
根据装备，座椅配备不同的座椅模块。 基本上有 2 种不同大小的模块：
如果装备的是带腰部支撑调整的座椅或按摩座椅， 则要安装带 10 孔插头连接的模块。
座椅模块直接固定在相应的座椅上。
座椅模块通过 CAN 总线与车辆连网连接。
中央操作中心控制单元有下列功能：
中央操作中心控制单元安装在前部中间扶手中。
根据装备安装不同的开关组。
开关组通过扁平导线与中央操作中心 (BZM) 相连。
加热元件是电阻垫。 每个座椅有 4 个加热元件：
为了获取温度信息，在每个加热元件上都有一个温度传感器。 温度传感器在加热丝之间。
温度传感器提供一个与座椅表面温度不一致的平均温度。
该温度值仅用于座椅加热装置的调节。
通过操作开关可以选择所需的加热档。 通过三个 LED 灯显示相应的加热档。
在打开座椅加热装置时首先接通快热区。
在第一次快速加热后再接通余热区。
所有加热元件被周期性接通。 周期快慢取决于：
座椅加热装置从总线端 Kl. 15 起可以打开。 在第一次按动按钮时接通档 3。 当继续按动按钮，选择下一较低档或 ”关闭”。 如果按住按钮超过 1.2 秒，座椅加热装置关闭。
当短时关闭点火开关时，加热功能依然保持。 如果重新打开点火开关，加热装置再次接通相应的加热档。
平衡调节
通过平衡调节，椅面和靠背温差可以设置为最大 3°C。 平衡调节在控制显示中可调用，通过控制器进行调节。
用电器断开
当供电模块发出 ”根据优先级控制峰值电流减少” 信号时座椅加热装置降低功率或关闭。
如果座椅加热装置短时关闭，功能指示灯 (LED) 仍然接通。